A級家用轎車，還是國內主銷車型，各大廠商摩拳擦掌在這個區間掏空了心思，打造了多款車型，有的老舊疊代銷售，有的不斷的更新自己的產品，用誠意打動消費者。馬自達一直執著研究自己的發動機，也有了新動作，在老款上市三個月就推出了馬自達次世代昂克賽拉。
次世代馬自達3前臉最大的改觀為更換了蜂窩的進氣格柵，運動感十足，但是感覺和這代的定位有點不吻合，後面慢慢說下去。在燈光上做了很大的改進，全系更換了LED大燈，但是有點沒看明白就是隻有最高配的車型在用了LED行車燈，不過還比某些品牌優秀，某些品牌只用LED行車燈，沒用LED大燈。
側面和老款沒有太大的改觀，高配2.0L車型有點用力過猛，用了18寸輪轂，次時代昂克賽拉長寬高分別為4662/1797/1445mm，軸距2726m整車尺寸有所提升，後懸掛由以前全連桿全系更換為蝶形仿生後懸掛，高出了扭力梁範疇，進一步向家用靠攏，不失運動。
內飾採用了全新的設計，中控屏梯形設計，中控臺層次更加分明，節儉大氣，恰到好處地彰顯著新世代的日式輕奢風範。在配置上相比老款增加了全系電子手剎和自動駐車，後排空調出風口，實用性全面提升。在安全性方面全新昂克賽拉全系標配7安全氣囊，這點誠意滿滿。
在動力方面換代的馬自達昂克賽拉還是和以前和老款一樣配置了1.5L創馳藍天技術發動機最大扭矩為148N.m 最大馬力117匹與之搭配的是6AT變速箱，2.0L發動機同樣為馬自達引以為傲的創馳藍天發動機最大扭矩202N.m 最大馬力158馬力。
全面換代的馬自達次世代昂克賽拉售價115900-168900元，從定價來看屬於A級車的主流水平，但其他車系現在優惠幅度大，估計馬自達會兩代同堂銷售。老款主打運動，但是進氣格柵為橫拉式。現款加長了軸距，更換為扭力梁懸掛，增加了配置向家用低頭，進氣格柵又是蜂窩狀，這點沒看明白，你怎麼看？
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