摘要| 阿里巴巴集團宣佈，為持續加大智慧物流投入，強化商業操作系統物流基礎設施，已領銜完成對菜鳥網絡新一輪增資。阿里巴巴通過增資和購買老股的方式，投入人民幣233億元（約合33億美元），持有菜鳥股權從約51%增加到約63%；物流業未來的競爭是技術競爭，在菜鳥的推動下，快遞業數字化將進一步加速，菜鳥6年就是快遞業數字化的6年；菜鳥數字化成為快遞大提速最大推動，消費者體感很直接。
在阿里巴巴發佈驚喜財報後，第11個“雙11”進入讀秒後，快遞業務量將接下來的雙11將再次創出新紀錄，全行業數智化漸入佳境：從自動流水線超5000公里，再到數字化倉落地，智能供應鏈普惠中小企業，全球供應鏈“秒級通關”，AI智能語音，到末端IoT數字化等，帶來效率和體驗全方面提升。快遞業從勞動密集型蛻變為技術密集型的當口，菜鳥完成新一輪融資，快遞業數字化將進一步加速。
今年“雙11”將創造物流快遞業務量的新紀錄，單一物流企業的業務量將突破100億大關。從行業的角度來講，各家物流企業已經做好了充足的思想準備。每家在‘雙11’都投入了很多資金，幾家主流快遞公司今年‘雙11’期間投入的整體資金力度超過20億。物流企業的充分準備，也讓今年的“雙11”有望將綠色環保、智能技術、服務體驗做到最好。科技會在這一次充分顯現出來，另外跟以往不同的是，今年‘雙11’期間，同城配送也會充當一個重要的組成部分。這次有可能是‘雙11’最‘綠’的一次，近年來各家都在響應國家政策。
今日（11月8日）阿里巴巴集團宣佈，為持續加大智慧物流投入，強化商業操作系統物流基礎設施，已領銜完成對菜鳥網絡新一輪增資。阿里巴巴通過增資和購買老股的方式，投入人民幣233億元（約合33億美元），持有菜鳥股權從約51%增加到約63%。菜鳥其他現有股東也參與了新一輪融資，表達了對菜鳥的長期前景看好和強力支持。
新一輪融資後，菜鳥將繼續加大技術投入，推動物流行業數字升級；打造智慧供應鏈，服務商家降本增效；加快建設全球智能物流骨幹網，服務好全球中小企業全球賣、全球運。
阿里巴巴集團董事局主席兼CEO張勇
“物流是阿里巴巴商業操作系統的核心要素，也是我們能夠為客戶提供最佳服務、高效推進新零售戰略的保障。無論是在中國還是在全球市場，菜鳥發揮數智技術優勢，為商家和消費者帶來更好的服務和體驗。我們堅定支持菜鳥的持續發展，以期為整個阿里巴巴數字經濟體創造更大的化學反應，同時也助力推動物流行業的數字化進程。”
菜鳥的高速發展也是快遞物流業的共同發展進步。成立6年來，菜鳥已成為領先的智慧物流網絡平臺，不斷推動快遞行業數字化進程，每天為全國近億個包裹加速，今年上半年中國快遞平均提速5個小時；菜鳥全球供應鏈提供“秒級通關”跨境服務，進口物流時效大幅提升5-10天；菜鳥智能供應鏈也在幫助更多中小商家用更少的成本、更高的效率，把商品又快又好地送到消費者手上。
阿里 菜鳥+"三通和百世”
菜鳥裹裹年用戶過億
截至2019年9月30日，菜鳥驛站每日幫助快遞公司處理的包裹量同比增長超100％，有效提升了快遞公司的末端效率，滿足了消費者的多元化收件需求。
菜鳥驛站也是幫助快遞行業數智化升級的重要場景。智能櫃、高拍儀、實人寄件機等設備已經在全國超過150個城市的菜鳥驛站裡出現，“秒級取快遞”正在成為中國快遞的新服務。
菜鳥聯合“通達百”幫承諾長三角經濟圈24小時達
9月4日，菜鳥聯合中通、韻達、圓通、申通、百世等快遞公司宣佈，將啟動對“全國核心經濟圈”的快遞大提速，以此幫助區域經濟一體化加快流通。其中在長三角經濟圈，快遞公司宣佈已率先承諾圈內26個城市對發快遞次日必達。
eWTP菜鳥號開通
10月9日，長三角區域首條跨境電商中歐班列——“義新歐”（義烏-列日）eWTP菜鳥號正式開通，標誌著中歐班列又添一條全新的運行線路。這是義烏市人民政府與阿里巴巴eWTP戰略合作的最新成果，也是加快“義新歐”班列實現市場化、可持續、高質量發展的重要一步。
菜鳥啟用全國最大進口保稅調撥網絡，全程可視化
8月份，菜鳥網絡宣佈正式啟用國內最大的進口保稅調撥網絡，覆蓋了中國內地和中國香港所有的37個進口保稅城市（地區）以及多個進口港口。商家一鍵下單，進口保稅商品就可以從港口到保稅區，保稅區間和保稅區內自由流動、無縫銜接，且全程可視化。
菜鳥驛站獲得全國第一張開辦服務站經營快遞許可證
為深化“放管服”改革，引導快遞新服務新業態健康發展,解決快遞“最後一公里”難題,根據國家郵政局新業態許可相關制度，浙江省郵政管理局於向浙江驛智網絡科技有限公司頒發了全國首張開辦服務站經營快遞業務許可證。
菜鳥要讓中國快遞更綠
5月28日，菜鳥曾聯合申通、韻達、圓通、中通、百世，及中華環境保護基金會、阿里巴巴公益基金會，共同發起綠色快遞日，並宣佈將在全國鋪設5萬個綠色回收箱。
2016年，菜鳥聯手合作伙伴率先發起中國最大的物流環保行動，隨後成立菜鳥綠色聯盟公益基金。
快遞公司完全相信阿里投資物流的初心
以中通快遞為例，2018年的件量、收入、利潤三項核心指標同時獲得高速增長。其中業務量增長37.1%，營收增長34.8%，淨利潤增長38.9%。
中通認為，阿里菜鳥強大的技術優勢和能力，在數字化管理方面給了中通更多支持。菜鳥整個物流體系資源共享和協調對於中通來說，可以降低成本，擴大規模，提高生產力。
與中通快遞一樣，圓通、申通、韻達、百世等快遞公司的2018年財報也體現了同樣的成本效率優勢。各大公司的業務量增速在31%-48%不等，收入增速在34%-38%不等，遠高於快遞行業同期平均26%的業務量增速和平均21%的業務收入增速。
與此相反，遠離開放平臺的快遞物流企業，增長反而種種受限。多家自營物流企業一度深陷成本高企、鉅額虧損、服務滑坡，不得不採用降底薪、下達訂單指標、降低服務標準等方式維持。
對於平臺的價值，中通快遞的管理層堅定認為：“未來將會有巨大的業務量。這需要不斷加強整個行業業務能力，提高運營效率。阿里巴巴和菜鳥將會發揮重要作用。”
申通快遞董事長陳德軍受訪時也曾表示，“我跟阿里巴巴接觸這麼多年，完全相信阿里投資物流業的初心和決心。他們要提升全社會的物流效率，降低社會物流成本，這也會幫助申通和其他快遞公司加快升級，創造長期利好。”
申通與菜鳥開啟全面合作
申通快遞與菜鳥供應鏈於 2019 年 3 月 26 日簽署了《業務合作協議》；申通快遞與菜鳥簽署業務合作協議後，雙方將利用各自的資源和優勢，圍繞信息系統進一步深化和對接、全鏈路數字化升級、國內、國際供應鏈業務、末端網絡優化等方面開展業務合作，可以進一步加快快遞行業的發展，提高快遞行業的服務水平，提升公司的綜合競爭力。
在農村地區，菜鳥鄉村本季度啟動了“百靈鳥計劃”，與快遞公司一起把快遞小哥打造為“助農大使”，通過在原產地直播，幫助價廉物美的農產品走出大山，賣得好又送得快。未來一年，菜鳥鄉村預計聯合快遞公司開通1000條以上農產品上行“高速公路”。
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多家快遞公司負責人表示，在菜鳥的數智化技術驅動下，快遞效率本季度提升明顯。一個典型的結果是，四通一達從本季度開始，對長三角經濟圈內的快遞敢於承諾平時24小時送達、雙11期間72小時送達，這是中國主要快遞公司首次對消費者做出公開承諾，展示了邁向“全國24小時，全球72小時必達”的初心和決心。
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菜鳥總裁VS申通老闆：快遞物流將向數字化、智能化、綠色化方向發展
3月6日，菜鳥網絡總裁萬霖、申通快遞董事長兼總裁陳德軍做客新華網《5G新視界》高端對話欄目時表示，智慧物流連接著美好生活，隨著5G的加速到來，快遞物流業將全面進入科技化時代，持續向數字化、智能化、綠色化方向發展，迎來質的飛躍。
菜鳥聯合圓通在香港建設航空物流樞紐
2018年6月6日，菜鳥聯合中國航空、圓通速遞宣佈，將在全球最繁忙的貨運空港——香港國際機場啟動建設一個世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供有力支撐。總投資金額約 120 億港元，目標是將成為全球中小企業在港的貨運樞紐，2023年投入使用。
圓通轉讓200 萬張可轉換公司債券給菜鳥
圓通速遞（SH：600233）的控股股東上海圓通蛟龍投資發展（集團）有限公司（喻會蛟 張小娟為該公司實際控制人）於 2018 年 12 月 28 日通過上海證券交易所大宗交易系統向浙江菜鳥供應鏈管理有限公司（簡稱“浙江菜鳥”）轉讓其持有的公司 200 萬張可轉換公司債券。
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