10月29日，深圳地鐵公司發佈了《深汕高鐵工程可行性研究報告及配套專題標段招標公告》 ，招標內容為工程可行性研究（包含初測、工程可行性研究報告編制以及配套專題研究）等相關服務工作。標誌著深汕高鐵前期工作又進了實質一步！
據深圳市軌道辦透露，深汕高鐵已作為近期建設項目納入《粵港澳大灣區城際鐵路建設規劃》。該線可與深江、江湛鐵路一起構成廣東沿海與廣汕、廣湛高鐵平行的第二條鐵路大通道。
深汕高鐵作為未來沿海高速鐵路走廊的重要組成部分，初步方案走向為：
線路由深圳西麗站向東引出，途經深圳坪山站、惠州南站，至深汕合作區赤石站，與廣汕鐵路銜接，新建線路全長約130千米，設計時速350公里/小時。深圳至汕尾全程直達時間預計在40分鐘內，至汕頭預計在1.5小時之內。
深圳市軌道辦表示：“待國家發改委批覆後深圳可立即推動深汕高鐵立項和建設工作”。
深汕高鐵預可研線路方案▼
推文摘自“鐵路建設規劃”感謝原作者
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