龍懷高速TJ34合同段進入施工收尾階段
擁有廣東省穿過岩溶區最長隧道（牛塘特長隧道）的龍懷高速英懷段將於年底通車。記者近日在清遠市清新區浸潭鎮桃源片區龍懷高速TJ34合同段看到，路面瀝青已基本完成，工人正忙著路邊綠化等收尾工程。
站在丁坑大橋底下往上望，大橋穿越在群山之中顯得氣勢恢宏。據中鐵十一局集團有限公司龍懷高速TJ34合同段項目經理部管理人員介紹，由該部承建的廣東省龍川至懷集公路（英德至懷集段）土建工程TJ34合同段路線總長10.05公里。主要工程為“三橋三隧”及路基、涵洞、停車區、桃源互通工程；隧道工程3座，分別為裡洞塘隧道、白石腳隧道、牛塘隧道；橋樑共3座，分別為丁坑大橋、滄邊1號大橋、滄邊2號大橋。
牛塘特長隧道位於岩溶發育區，是廣東省穿過岩溶區最長的隧道。該隧道位於清遠市清新區浸潭鎮桃源燕子巖自然保護區及陽山縣楊梅鎮境內，全長3805米。作為廣東省穿過岩溶區最長的隧道，今年1月16日，廣東省龍川至懷集公路（英德至懷集段）控制性工程牛塘特長隧道雙線順利貫通，為龍懷高速英懷段2018年年底通車打下了堅實基礎。
面臨施工安全風險高，管理壓力大等難題，該合同段將“打造品質工程”的理念融入質量、安全、環保、創新、制度建設等項目建設管理的全過程。2018年來，該合同段加大了安全質量宣傳力度，培訓形式多樣化，增強了教育人員的自我保護意識，提高預防事故的能力。後續該合同段將加強對施工現場安全質量的檢查工作，開展定期、不定期、專項檢查，及時督促施工隊對存在的隱患進行整改。
龍懷高速公路全長365.399公里，連平至英德段和英德至懷集段計劃於2018年建成通車。龍懷高速公路全線建成通車後，從龍川縣到懷集縣，經由牛路嶺隧道，無需再向北繞行經連南或向南繞行經廣州至懷集，橫向行車時間由原來的六小時縮短至三個半小時左右，社會效益顯著。
其中，英懷段起點位於清遠市清新區浸潭鎮，由東向西途經清新區石潭鎮，陽山縣楊梅鎮，肇慶市懷集縣鳳崗鎮、汶朗鎮，終點與二廣高速連接。項目全長約88.8公里，全線採用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時。
【記者】魏金鋒
【通訊員】陳洪波 王珂
【作者】 魏金鋒
【來源】 南方報業傳媒集團南方+客戶端
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