作為目前西寧市投資規模最大的區域性交通基礎設施項目——鳳凰山快速路，將用5座立交、3座跨河大橋和2座隧道，串起西起通海路，東至湟中路的一條不完全封閉、車輛可以免費通行的城市快速路。園樹立交是我省最大的一座立交，可有效解決交通轉換，實現快速立體互通。 鳳凰山城市快速路不僅是一條東西向幾乎貫穿西寧主城區的快速路，也是一條通過七個下線口與城區“互通有無”的城市快速大通道。
鳳凰山快速路西起通海路，東至湟中路，全長11.57公里，路基寬34米，沿線設置5座立交(羚羊路立交、海湖路立交、園樹立交、勞動路立交、建國南路-德令哈路立交)、3座橋樑(火燒溝大橋、六一路高架橋、苦水溝大橋)、2條隧道(植物園隧道、南山隧道)。建設內容包括道路、橋樑、隧道、雨水、汙水、照明、綠化、交通設施等。
項目2016年開工建設，截至目前植物園隧道(1415米)、南山隧道(515米)已貫通。火燒溝橋、六一路高架橋及苦水溝橋共完成樁基308根、承臺65座、橋臺8座、墩柱64根，預製箱梁架設135片,完成總工程量90%。海湖路立交、園樹立交、勞動路立交及建國南路-德令哈路立交共完成樁基965根、承臺199座、橋臺12座、墩柱185根。
橋隧相連，徹底解決快速過境難題
據瞭解，鳳凰山路從西山、南山中穿山而過，植物園隧道是穿西山而建的鳳凰山新建道路工程的其中一個隧道，隧道左線長1415米，右線長1410米。從通海路通過植物園隧道便連著工程Ⅱ標段園樹立交和Ⅲ標段六一路高架橋，所以鳳凰山路建設基本為“橋隧相連”，將徹底解決西寧市快速過境的難題。
五層園樹立交：省內史上最高立交
園樹立交是西寧歷史上最高最大的一座立交橋，共為五層，是一座五層五路X形互通式立交，最下層為環形輔道，第二層為同仁路輔道，第三層為同仁路高架橋，第四層為鳳凰山快速路東西主線橋，第五層為西塔高速公路連接線向西左轉，立交高達29米。園樹立交的建成，可有效解決鳳凰山快速路與同仁路、新建西塔高速公路的交通轉換，實現快速立體互通，緩解城區交通壓力。
鳳凰山快速路工程項目全線共計完成土方挖運189.3萬立方米,填築54萬立方米,抗滑樁施工391根。目前已完成總工程量的80%，力爭年內通車。
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