今天早上九點，試運行列車從廣州南站駛出，途經江門、陽江、茂名，最後抵達終點站湛江西站，歷時2小時57分。未來開通後，運行列車將從廣州南站和湛江站對開始發，中途無需換乘，沿途站不設始發車，視停站不同，全程運行時間約3.5小時-4小時不等。
廣州動車段技術科副科長馬柳青說，現在大家坐的列車是CRH2A型動車組，是設計時速250公里動車組，一共有8節車廂，總的是613個座位。
江湛鐵路是我國“八縱八橫”高鐵網第一縱——沿海快速鐵路大通道的重要組成部分，全長約355公里，設計時速200公里。 目前，江湛鐵路正進入試運行收尾階段，待安全評估驗收後確定開通運營時間。
廣州南站黨委副書記劉慧說，江湛這條線也是我們鐵總現在打造的一條精品示範線，我們11個站的行車人員已經全部到位，客運客服人員已經基本介入80%，我們也希望等這條線開通以後，我們會以非常好的服務標準來迎接粵西人民來體驗高鐵。
據江門建設指揮部介紹，江湛鐵路東接廣珠城際鐵路新會站，西至湛江西（客站），途經江門、陽江、茂名、湛江4個地級市13個客運站，為目前粵西連接珠三角最快捷的鐵路通道。開通後，旅客可從湛江、茂名、陽江乘動車組列車到達廣州南高鐵站，從而結束粵西三市不通高鐵的歷史。
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