大家都知道馬自達汽車，一直都生產研發轎車和SUV車型，其實馬自達在汽車領域中，也是全面性的能手，在80年代的時候，也曾經進口到國內一批馬自達牌的麵包車，用途和車型與海獅麵包車差不多，在原產國，馬自達還生產“最實用馬自達”代步車，省油發動機配四驅，能拉千斤貨。
這款車的外觀設計與國產鈴木北斗星很相似，在原產國，很多大品牌汽車都生產這種小方盒子車型，這種小方盒子車統稱K咖汽車，車身短小，外觀設計方方正正，內部空間很大，車內的儲物空間也多，非常適合家用代步。另外，別看車小，它的載貨能力可不一般，能拉千斤貨。
以前很多車友選擇鈴木北斗星，有一少部分車友是用來家用代步用，有一多半車友買北斗星是做小生意用，將後排座椅放倒放平之後，後備箱很寬大，能拉一千多斤的貨物，這種小方盒子車，要比三廂轎車實用。但是這種車型在國內被統稱為微型麵包車，看著沒有檔次。
這款馬自達小型車，外觀設計與新款北斗星屬於同出一撤，車雖然價格不高，但是外觀設計得很精緻，沒有因為成本的控制而降低外觀的零部件，車頭的設計層次感很強，大燈採用了分體式設計，引擎蓋的下面，用一條寬幅的銀色格柵裝飾，中間鑲嵌著馬自達的商標。
水箱的進風口分為上下兩處，上面的開口比較低矮，下面的進風口採用梯子形設計，兩側也預留了前霧燈區域，霧燈區域使用黑色格柵裝飾，增加了運動風格。
車身尾部，最上面有起伏式的高位擾流翼，中間還有高位剎車燈，尾門的拉手是翻蓋式的，尾門兩側採用了包邊設計，這樣能夠將尾門的開口釋放到最大化，兩側尾燈位置偏低，高位剎車燈彌補了這一缺點。
車身側面造型方正，前門的面積要比後門大了一些，不過後排空間並不小，很多車友都開過鈴木版的北斗星，能夠證實這一點，這款車，除了乘坐空間之外，尾廂的空間幾乎沒有多少剩餘了，僅能夠放下兩三個揹包，對於日常通勤來說，足夠用了。
動力系統，這款馬自達小盒子車，搭載了一臺1.0T三缸渦輪增壓發動機，這臺發動機百公里油耗僅為5升，底盤採用了全時四驅的結構，很多車友不會相信，如此低廉的小車會採用高大上的全時四驅，其實在原產國，路上跑的小型汽車，都具備四驅功能，因為到了冬季，路面有冰雪覆蓋，四驅的行車穩定性更出色，在加上這種K咖車型，有補貼，所以造車成本沒有想象中那麼高。
馬自達在國內上市的車型並不多，在加上馬自達汽車很少有優惠的時候，所以路上保有量不算多，相比日產汽車，日產汽車在國內上市的車型也很少，但是日產汽車優惠幅度大，這就是提升銷量的一種方式。馬自達如果將這種小型家用代步車，引進國內生產，頂替北斗星的車型，一定會受歡迎的。
現在汽車市場，並不缺少尺寸偏大的車型，小型多功能汽車還是很稀少的，雖然有飛度，POLO以及威馳，但這三種車都是轎車化的設計風格，車身不高，乘坐舒適性可以，內部空間沒有方盒子車型寬裕。
現在的汽車數量已經接近半飽和狀態，車友們選車也不在一味追求面子問題，更多的車友則喜歡小型代步或者工具車，國產汽車應該研究這種小型汽車，做得精緻一些，耐用一些，價格在10萬之內，肯定會有市場的。
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