第十二代皇冠
皇冠诞生于1955年，到现在己经64年之久，共发布15代车型（第十五代未上市），皇冠于1964年，开始以进口的方式引进国内，2005年第十二代皇冠正式引入国产。在当年皇冠32万多起售到近50万的售价让老百姓望尘莫及，那是成功人士的座驾，要知道当时40多万在北京是可以买套房子的。皇冠曾经销量比奥迪A6都要多，可见其受欢迎程度。再看目前的皇冠却不能再与奥迪A6相提并论了。一代“巨星"就此陨落。
目前在售的皇冠为2018款（第十四代）全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率173千瓦，235马力，最大扭矩350牛米，匹配自家爱信的8挡手自一体变速箱，前置后驱的驱动方式，四年十万公里质保，售价25.08万-37.48万，还有一定的优惠。
皇冠长宽高为5020mm/1805mm/1480mm,轴距为2925mm,已经达到了C级车的尺寸，和同级竞争对手相比也不落后。经过十四代车型的演变已经从原来的商务、成熟稳重的造型变成一个有活力且激进、年轻的“小伙子”。车身侧面修长，向前俯冲，前短悬，后长悬，总的姿态好看。尾部则没有像前脸部分那么激进，配有双边单出排气布局，显得很是沉稳。
内饰的做工用料比较厚道，大面积软性包裹，舒适度不错，设计上没有太过出众的地方，中规中矩，显大气、稳重。重点说一下空调出风设计，采用左右自动扫风设计，比较高大上。座椅方面宽大坐垫柔软还是挺舒服的，第二排纵向空间也富裕，只是中间部位隆起较高，乘坐三人中间的不太舒适。
动力方面取消了原来的2.5LV6自然吸气，只剩一台2.0T涡轮增压发动机，着实有点遗憾，虽然2.0T动力也很强劲，但是也会有人喜欢V6带来的质感的。
2018款皇冠9月销量不到200两，全年销量呈下降态势，它不在像以前那样受人欢迎，现在的皇冠应该属于“情怀”吧。
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