蘭州軌道交通1號線一期何時能通車運行，這是蘭州市民最期待的事。在5月6日召開的蘭州市軌道交通票制票價聽證會上記者獲悉，目前，蘭州軌道1號線一期工程正在進行規劃、人防、消防、環保、衛生等各類驗收工作，同步接受國家交通運輸部的運營評估驗收，計劃在6月份完成國家交通運輸部驗收提出問題的整改工作，並通過國家驗收後正式運營。
蘭州軌道交通網包括5條線路
1號線：西起西固區石崗，東至城關區東崗鎮，線路全長34公里，依次串聯西固區、安寧區、七里河區、城關區，是主城區東西向的主骨架線路。
2號線：西起西固區化工南路，東至城關區雁灘雁北路，線路全長37公里，是東西向的第二條主骨架線路。
3號線：南起火車站，北至青白石片區，線路全長約24公里（含5公里支線），為中心城區輔助線，解決了城關區黃河兩岸的出行聯繫。
4號線（榆中線）：是主城區向東部城區輻射的市域快線，西起城關區萬達廣場，東至夏官營大學城，線路全長約52公里，與1號線銜接共同形成城市東西向大動脈，拓展了城市向東發展的空間。
5號線（新區線）：是主城區向蘭州新區輻射的市域快線，南起火車站，北至蘭州中川機場，支線延伸至蘭州新區公鐵走廊，線路全長約81公里（含13公里支線）
1號線一期工程6月底完成驗收運營
1號線一期工程西起西固區陳官營，東至城關區東崗，全線長約26公里，共設20座車站，配26列6輛編組A型電動客車，總投資198.16億元。
2014年3月28日，蘭州市軌道交通1號線一期工程全線開工建設，截止目前，已施工60個月時間，累計完成投資195.3億元，佔總投資的99%,其中，2019年截止2月底完成投資0.66億元，佔年計劃3.57億元的18%。20座車站已有19座車站建成（省政府站需與城關區中央商務區項目結合建設），隧道已雙向貫通，已實現全線軌通、電通，聯調聯試工作已於3月初完成，正式進入空載試運行階段，計劃6月初完成試運行工作。目前，正在規劃、人防、消防、環保、衛生等各類驗收工作，同步接受國家交通運輸部的運營評估驗收，計劃在6月份完成國家交通運輸部驗收提出問題的整改工作，並通過國家驗收後正式運營。
蘭州市軌道交通1號線一期工程初步設計及概算批覆總投資額約198.16億元。其中省市區三級政府承擔34.3%，企業自籌65.7%。線路全長25.909公里，設20座車站，在東崗和陳官營分別設車輛段、停車場各一座。在西客站和五里鋪設主變電站兩座。控制中心位於東崗車輛段基地內。車輛採用A型車，4動2拖，載客量（定員）1860人。設計最高運行速度為80KM/小時，初、近、遠期均採用6輛編組，初期配車26列/156輛。
蘭州軌道交通1號線運營成本
2017年初，蘭州市價格成本監審局根據蘭州市軌道交通1號線一期工程（陳官營—東崗段）可行性研究報告，對運營總成本費用中生產人員（運營分公司人員）工資及福利、電費、修理費、營運費、管理費、無形及遞延資產攤銷、折舊、財務費用八項內容開展了成本監審工作，測算出軌道交通運營成本。經審核,蘭州市軌道交通1號線一期2018年（成本測算至本年度）運營總成本為208654.80萬元；以年客運量11683.65萬人次計算，單位成本為17.86元/人次。
2號線計劃2021年底建成
2號線一期工程（東方紅廣場--雁北路段）全長約9.06公里，共設置車站9座，停車場、主變電站各1座，採用A型車6輛編組。工程概算總額90.78億元，建設工期54個月。
自2016年5月14日開工以來，已累計完成投資24.9億元，佔總投資90.78億元的27%，其中，2019年截止2月底完成投資0.9億元，佔年初計劃10.99億元的8%。目前，全線5個站點正在進行主體結構施工，主體結構累計完50%（不含雁南路站）；盾構區間累計完成20%；管線遷改累計完成50%。2號線一期工程計劃2019年車站主體結構除雁南路站外全部封頂，盾構區間全線貫通，計劃2021年底建成。
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