黑夜-酒-哃荇
在汽車保養中，一般的車主都知道機油三濾是需要定期更換的，再稍微對汽車保養有點意識的車主，還會對汽車發動機上的節氣門、進氣道和噴油嘴清洗下，這以來可以保證車輛開起來更加輕快省油一些，而與發動機動力油耗緊密相關的三元催化器，往往會被很多車主拋擲腦後忘記保養，以至於給車輛帶來諸多不利的影響。
三元催化器堵塞是造成發動機工作不良最常見的問題，當三元催化器堵塞後，就會造成發動機排氣不暢、加速無力發悶、車輛油耗急劇增加等故障出現，那麼為了避免三元催化器堵塞現象的發生，平時該使用哪種辦法清洗最好呢？下面就讓小編給您剖解下，現實中清洗三元催化器最有效的方法是什麼？
第一種方法：往油箱內添加清洗劑
這種方法在市面上非常常見，最大的優點就是價格便宜操作簡單，只需要將該類型的清洗劑直接加到油箱內即可，不過這種產品能對三元催化器起到的清洗效果真是微乎其微；因為這種產品在經過在燃燒室燃燒後，到達三元催化器時已經燒之殆盡，幾乎沒有任何的清洗效果而言。第二種方法：掛吊瓶清洗
掛吊瓶清洗又叫免拆清洗，這種清洗三元催化的方法，目前是市面上最流行的，最大的優點就是不用拆卸三元催化器，缺點是購買清洗器材的費用貴，並且清洗效果也不佳。
這種掛吊瓶清洗均是通過進氣真空吸力，將清洗劑吸入到燃燒室內燃燒後，在三元催化器內部建立一個高溫氧化的環境，進而通過氧化還原反應將三元催化器上的硫、磷化學物和汽油未燃燒完全殘留的產物，轉變成二氧化碳、二氧化硫等氣體排出排氣管外，從而達到恢復三元催化器上稀有金屬的活性目的。
第三種方法：拆解清洗
拆解清洗是一件十分費事費力的方法，需要將三元催化器從車輛上完全拆卸下來，之後用清洗劑（草酸、潔廁靈）浸泡上一段時間後，在用清水沖洗下即可，其實這樣清洗三元催化器方法是最有效的。
但是不過現在很多汽修店都十分利益化，放著加清洗劑掛吊瓶都能快速掙到錢的方法，根本沒有人願意去拆解三元催化做清洗，除非說三元催化器徹底堵死或者三元催化器徹底壞了，只有在大利益驅使下他們才會對三元催化器實施拆卸。
綜合以上三種清洗三元催化器的方法，拆解清洗無疑是清洗效果最好的，但由於費時費力在收費價格上也是非常高的，而往油箱內加清洗劑、掛吊瓶清洗方法，雖然說操作簡單價格便宜，但終歸是治標不治本的作為，三元催化器該出問題仍舊還會出問題。
三元催化器損壞後，更換的價格是非常昂貴的，最普的車更換一個三元催化器只要也要千兒八百，高檔點車成千上萬的都有；那麼此時可能就有人要說，既然三元催化器這麼貴，如果三元催化器損壞了，我把它下來不裝了行不行？反正審車時尾氣不合格有黃牛，大氣汙染又不差我一個。
對於車輛不裝三元催化器，答案肯定是不行的，咱暫且先不談汙染不汙染、審車能不能過的問題，單說不裝安裝三元催化器您能不能頂住油耗問題。
現在絕大多數車上的三元催化器前後各有一個氧傳感器，這兩個氧傳感器都是在檢測尾氣中的含氧量，在發動機工作正常情況下，前氧傳感器的含氧是高於後氧傳感器的，假如說把三元催化器拆掉了，那麼後氧傳感器的含氧量，將會與前氧傳感器含氧量一模一樣。
當氧傳感器檢測到尾氣中含氧量過高時，就會把收集到的信號反饋給電腦，但是電腦它不知道是您把三元催化器拆掉引起，它只會誤認為是混合氣過稀導致的，此時電腦就會給噴油嘴下達多噴油的信號，這樣以來混合氣就會過濃，發動機工作異常車輛油耗急劇增高。因此，拆掉三元催化不裝是不可取的。
通過以上對三元催化清洗方法的描述，希望對您在使用車輛中有所幫助。
愛收集愛分享
三元催化一旦堵塞了再清洗的話是沒有太大效果的，堵塞嚴重的話只能更換。導致三元催化器堵塞的原因通常是汽油燃燒不良或者燃油品質有問題，所以需要定期的更換空氣濾芯，清洗發動機積碳，更換火花塞，防止汽油燃燒不充分而損壞三元催化器。再就是定期使用汽油清淨劑淨化汽油，淨化尾氣排放，也能延長三元催化器的使用壽命
阿杜侃車
這個問題我一點一點告訴你，第一個你的確定是否是三元催化堵了，一般不會堵，三元堵了的症狀是，汽車加速無力，加速汽車抖動，100邁以上最為明顯，這種情況一個是三元催化堵了一個是氧傳感器積碳太多了需要更換或者清洗（進口汽車件很難買到品質與原車一樣的傳感器，聯繫清洗後繼續使用）。如果是三元催化真的堵了，一般有三種常見方法清洗，一種是打吊瓶（汽配廠通常做法，如果三元催化賭的嚴重，不能用這個方法清洗，價格貴效果低，除非輕微賭才能用這個方法），還有一種方法就是草酸清洗三元催化（這種方法一般修配廠不會給你做，這個費時費力，需要把整個三元催化全部拆下來，很費工時，最好去個熟悉修配廠，給個三五百工時費，草酸腐蝕性強，用開水稀釋備用，把拆下來的三元催化帶孔的地方都堵起來，可以選擇大蘿蔔胡蘿蔔等，然後把稀釋好的草酸倒入三元催化中，輕輕搖晃，悶30分鐘，換清水大量沖洗乾淨，如果還沒有透，繼續用熱的草酸泡，時間自己掌握，然後用大量清水沖洗，清洗完非常乾淨，跟新的一樣，動力澎湃，注意不要弄到皮膚上）。還有一種就是添加劑清洗（一般助燃劑等加入油箱，跟燃油混合的，注意買大品牌，小牌子容易把你發動機幹報廢，有的輕微堵塞好用，重度的要麼用我第二種方法，要麼直接更換，否則都是坑錢呢沒用）
獵人大兔
三元催化建議每行駛3萬公里清洗一次，因為燃油不能充分燃燒會產生雜質，日積月累就會堵塞三元催化，嚴重的就會損壞。常規的清洗方式就是用三元催化清洗劑和三元催化還原劑清洗效果非常好，能夠有效的清洗掉三元催化裡面的雜質，如果堵塞嚴重就需要把三元催化拆下來用草酸浸泡2小時，浸泡完用水槍進行沖洗，在用風槍吹乾淨，安裝即可正常使用。
弗力曼老楊
催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。三元催化一般不用清洗，如果三元催化氧化厲害了就直接更換，因為三元催化的工作溫度在350度左右，所以沒有液態水殘留，清洗效果並不好。
芒果檢車
草酸1:1.5的比例，浸泡2小時。胡蘿蔔堵口非常好用。
京京樂道張京京
淘寶上有賣清洗三元催化的神奇液體。呵呵，告訴你，三元管堵上了，直接去專業資質的店換新的，你把舊的拿下來用硬鋼筋捅，看看多費勁就知道什麼清洗都是假牙。再說你能把三元催化管用報廢了，車也就到老年時代了。
暴力張駕駛培訓事務所
使用合格的汽油，十萬公里以內無需清洗，如果沒有徹底堵死的情況下，用2瓶颶馬碳無敵是可以的。接受尾氣分析儀檢測。
颶馬碳無敵
建議拆氧傳感器清洗，市面上的方法感覺這種最直接，最直觀
老蔫兒惠車
不要白費錢了，三元催化根本就不易堵，一般情況下用到車報廢都不用清洗，很多車主都被忽悠了。錢多另當別論。
