这两年汽车市场竞争越来越大，而市场也出现了下滑迹象，特别是今年前几月的销量同比都有一定的下滑，总体达到了百分之12，得益于这些竞争，很多汽车的售价都降了下来，以前15万买B级车想都不敢想，现在就有一些车价格下探到了这个区间，就比如迈锐宝XL，这款车目前指导价为15.49万，而其他车型起售价大多到了十五六万的地步，当然这些入门级别车型往往配置不太让人满意，但是看在价格面子上我们也不好多说什么，如果有一款B级车，售价仅16万多，而且功率达到了261ps，破百加速仅需要7.4秒，这么一款车是不是让人很惊喜。
咱们说的这款车就是博瑞GE PHEV版本，目前售价为19.98-23.28万，减去补贴的三万多，起售价也就是16.68万。这个价格能够买到一款混动的B级车真的是很便宜了，但是这款车实际的市场表现并不是太好，三月份车市回暖的情况下也就卖出了380辆，如果合资车卖到这种价格或许会被抢空，那么这么宽卖不好仅仅是因为品牌的原因吗？答案是否定的，下面咱们一起全方位分析下这款车。
熟悉吉利的都知道，在以前博瑞是第一款和合资车竞争的B级车，15万级别是国产车的一个门槛，15万以下还有很多的竞争力，15万以上国产赖以生存的高性价比就不复存在，因为那个级别的人更加重视品牌，而博瑞是首款获得市场认可的车型，它前脸的设计依旧是熟悉的家族设计，涟漪式格栅造型加上炫酷的大灯，整体视觉效果很好，而引擎盖上隆起的线条彰显了其肌肉的一面。
说侧面之前我们先来看下这款车整体的尺寸，参数为4986/1861/1513mm，轴距为2870mm，不得不说吉利还是深谙消费者喜好，它的三围已经超越了雅阁和迈腾等畅销B级车，超高的颜值加上较为年轻运动的设计，很受市场欢迎。侧面采用了溜背的造型，搭配上扬的腰线显得非常运动，车窗周围银色的饰条也彰显了其时尚的一面，轮毂采用常见的多幅式造型，从侧面可以看到前后轮上方都有一个开口的设计，前轮出是充电口，后轮处是加油口。尾部的设计大家应该比较熟悉，整体风格较为运动，尾灯加上银色饰条连接应该是经常见到的设计，而下方双边尾排则彰显了其运动的一面。
这款车在吉利家族中属于价格最高的一款车，内饰的设计充满了科技感和档次感。中控造型就富有设计感，在宽大的银色饰条贯穿下将中控分为上下两个层次，各功能区域划分很明确，特别是中控面板上哪款12.3英寸的液晶大屏，显得非常豪华，而且功能很强大，支持语音识别和车联网，影音娱乐方面配备了8个音响，立体效果出众，当然这仅限于高配车型。方向盘是较为运动的平底设计，而且是四幅式造型，上方银色装饰面积很大，看起来较为时尚，下方液晶仪表盘，这也是很多豪车才有的配备，而且这款车上显示信息极为丰富。
动力部分，这款车是1.5T三缸机和一套电机系统，参数表现为261ps和425N·m，油耗非常低，百公里为1.6L，性能表现不错，破百加速仅需要7.4秒，实际驾乘感受来说，在速度提上来以后还是能够感受到顿挫感，这也是这车最大的短板，相比其他合资车型，B级车很少有用到三缸机。
总结来说这款车各方面表现都很好，内饰也足够豪华，空间和油耗方面同级别中等以上，但是这个价位搭配一台三缸机着实让人难以接受，即便是合资车也不敢这么干，更何况这款车还是吉利家族旗舰车型，是在让人难以接受。
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