以前不少A+级合资车售价都得去到10万以上？但如今一些二线的合资A+级轿车甚至已经沦落到6.78万完全到达捷达售价，作为合资车最大亮点当然是动力总成！全系搭载的是一台1.6L发动机，最大马力123匹，相比捷达确实高一级也符合A+级水平，如果论可靠性比国产车更有经验和战绩，即便如此在技术上和一线合资品牌存在差距，这也是即便定位A+也沦落到6.78万，论颜值还是有得一比！
外观没有这年代花哨的设计元素，特别是中网的小嘴巴用上类似大众那种镀铬横条，小嘴上下方也用上镀铬包边，整个中网也是直接贯接上大灯，正脸看上去中规中矩。
大灯设计部分：唯独低配没有透镜和LED日行灯，售价7.98万的次低配开始才看见，图为次低配，可以看到灯体设计轮廓加上镀铬细节整体显得非常锐利，我觉得在这个价位上比算较少新颖，唯独细看LED日行灯密度不够，甚至还能看到灯珠，过时感很强，并非英朗上那种细腻光源！与A+级或英朗相比我觉得谈不上优秀。
内饰设计一直是韩系车拿手好戏，但放在6.78万车型里唯独看不习惯的就是用料，大面积的硬塑料让我忘记了它是A+级！当然终究还是一分钱一分货，在它身上A+只是参数的标准罢了！四大按钮也比较传统的排列，基本和捷达相当，唯独收音机模块是竖立设计，算是比较流行设计！
动力上还是A+级应有水平，原因搭载的是1.6L机头最大马力达到123匹，对于一台6.78万的家用车来讲，算是比较够用，但面对着小排量涡轮增压的趋势，还配小排量自然吸气有点跟不上时代脚步！据我所知这发动机09年开始搭载到现在依旧使用，可靠性上毋庸置疑，唯一就是油耗相比日系和英朗已经存在一定的差距甚至和国产车持平！
总结：起亚福瑞迪外观内饰设计用料谈不上优秀，但胜在性价比，售6.78的最低配，我想会让买捷达的消费者徘徊，原因我觉得起亚福瑞迪在空间和动力匹配都比较讨人喜欢，特别是发动机，图中为福瑞迪的百公里加速成绩，100KM/H做到了10秒，甚至可以媲美一些1.8L发动机，最后我认为如果预算有限对动力、空间要求、不在意品牌价值
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