排除束縛的內飾，"平淡"的動力讓人意外，細看新福克斯
作為世界汽車的老牌廠商，福特在車界的地位舉足輕重。小編對這個品牌的車型也是青睞有加，而它旗下的優秀車型數不勝數，小編今天就想來介紹一款比較經典的車型，它就是福克斯，這算是福特於國內比較受關注的一款產品了，升級的頻率很快，在去年的年中就推出了19款的車型，那將近一年的時間過去了，這款車的表現究竟怎樣呢，下面小編就帶大家看看這款產品吧。
首先對於這款車的外觀我想大家應該比較熟悉了吧，畢竟大半年的時間過去了，大家對這款車的設計已經非常清楚了，所以這次我們就簡單的看一下它的外觀。首先對於它的設計小編很喜歡，福特經典的設計語言再配上現代化的元素，整車看起來非常的時尚。看到前臉，它並沒有使用現在常見的一個大面積中網設計，相比至下小巧的中網讓整車看起來更加的精緻，中網呈現出一種六邊形，但在周邊做了一點圓潤化的處理，內部就是幾條飾條了。大燈的造型銳利，與整車的輪廓完美貼合，觀感很棒。需要注意的是這款車標配了鹵素，如果對光源有需求的話還是推薦上高配版。
整車看起來還是非常流暢的，它的尺寸表現也是不錯，這款車的標準尺寸為長4647毫米，寬1810毫米，高1468毫米，軸距也是達到了2705毫米，算是一個不錯的水平了。而還有一款特別版車型ST Line的車身長度還有提升，寬度也是。車身的側邊並沒有什麼裝飾，可以看到在車窗的下沿有一條彎曲的腰線從前至後。小編覺得整車的線條設計有點像是轎跑了，來到尾部，整個車尾還是比較飽滿的，凸起的元素顯得整車更有衝勁，尾部除了它的品牌LOGO這次還加入了英文的標識。尾燈的設計就沒什麼好說的了，觀感還算不錯。下方的深灰色護板上可以看到它的排氣所在。
還是來看它內部的設計吧，這次這款車的內飾改變還是蠻大的，一改之前的那種臃腫設計，整個中控臺看起來更加簡潔了，不過雖有改進但亮點不足。中控臺採用的就是一種普通硬質材料，中間則有一塊帶著斜線花紋的面板裝飾。突出了車內的質感。這款車只有在鋒潮版以上的車型採用皮革包裹它的方向盤，小編覺得這個配置還是很必要的，畢竟在駕駛時這可是要長時間把握的，它的握把手感還算不錯。低配版的車型雖然依舊採用機械儀表，不過它的設計很精緻，指針採用一種淡藍色的裝飾，中間的小顯示屏也是彩色的，看起來很棒。中控臺的主體就是上方那塊顯示屏，雖然它的顯示面積不大，但整個顯示的效果還是不錯的，如果是老用戶的話應該對這個系統比較熟悉吧，界面還算簡潔，功能也比較完善，起碼能滿足日常的使用。下部就是用來控制空調的區域了，小編覺得它的按鍵設計稍顯廉價了，如果能優化一下就好了，當然這也是因為價格所限。最下方的小格中有兩個充電口。
大家需要注意的是它標配了織布包裹的座椅，如果對這項配置沒有需求的話就不用管了，但追求體驗的朋友還是上高配了，那就會用上皮質混搭的材質了。小編覺得這套座椅的設計就稍顯簡陋了，造型比較老套，如果是織布的話會讓你感覺到廉價感。不過還好整個的乘坐體驗還過得去。由於整車軸距的提升，它的空間表現要好上不少，尤其是後部更加寬裕了，不過這款車有一點不好，就是車身偏矮所以你頭部的空間會顯得比較緊湊，如果太高的乘客會感覺到壓抑感。
整車的動力表現也是有比較大的提升，除了傳統的1.5L發動機這次還提供了1.0T以及1.5T這兩款配置，大家也可以根據自己的需求來選擇。小編覺得這套1.5L足矣了，功率可達一百二十二馬，變速則是原先的六速變速，不過從原先的雙離合變成了自動設備。值得注意的是這次在高配車型中還用上了獨立懸掛的裝置。
這款車的主要信息就是這些了，作為全新一代的福克斯，這款產品將前代很多被人吐槽的點都做了優化，起碼對這一點小編覺得還是比較到位的，設計的優化內飾的調整都做的很棒。比較讓我意外的是它的動力表現，小編覺得家庭出行很棒。
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