宏觀經濟增長放緩、國際貿易戰紛爭、房地產宏觀調控壓力，讓電梯行業的2019年充滿變數。
在過去的8個月中，壹電梯通過多形式、多維度進行了行業調研，得出一系列變化趨勢。
至少到現在，還未能看到中國企業有更多應對市場競爭的有效手段。過去，龐大的市場需求和較高的毛利水平下，外資品牌給中國企業留的成長空間足夠大。或許，這些見足世面的外資企業也沒預測到中國市場的成長潛力。
當利潤空間開始被壓縮時，薄利多銷成了所有企業的應對手段。這時，已經達到產能極限的外資品牌，開始了一番戰略擴張，或建設新工廠，或併購中國企業。無論是哪種行徑，如此一來，恐怕對本來有所抬頭的中國企業又來了新一輪的“打壓”。
帶給中國企業規模上的壓力並不算大，更多的是來自價格和綜合解決方案上。
在中低端市場，原來就靠價廉取勝的本土企業，如今已絲毫不具備競爭優勢。為了在高中低端通吃，外資品牌通過產品改良、100%本地化OEM、智能製造等多種手段，大幅度的降低身價，搶佔更多的中低端市場。而在高端市場和標誌性項目上，中國本土品牌仍然沒有太大的起色，除了偶爾中標一些地鐵項目，幾乎難以在摩天大樓內見到它們的身影。
對於這一變化的預測，參與調研的企業高層顯示出非常高的趨同觀點，即“大品牌將擁有大份額”，高達68.0%的高層選擇了這一選項。同時，58.2%的被調查者認為“外資品牌市場佔有率繼續加大”，沒有受訪者認為外資品牌和中國本土企業會“勢均力敵、相互制衡”，且“未來5年內也不會”。
當然，也有受訪者認為，“個別外資品牌因多種因素正出現重大挫折，這可能導致其面臨退出中國市場的風險”。
即使中國企業面臨整體疲軟的狀態，但個別中國品牌憑藉品牌、技術、服務等多領域的提升，仍然實現了不小的突破，成為外資品牌的“眼中釘”。
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