從名字中就可以看出，Picanto GT是起亞 Picanto系列的旗艦車型，與大多數帶有GT標誌的起亞車型一樣，它配備了一個定製引擎，比該系列的任何其他車型都更強大。獲得GT的綽號也意味著其視覺效果得到提升，車內的氛圍會更為熱烈。
GT接近新車市場中最實惠的價位，起價非常合理。但是，由於只有五速手動擋可供選擇，註定無法滿足大部分人的需求。
儘管Picanto GT屬於一款小型車，但內部空間已經算是相當大了。坐在車內，你的頭部和腿部空間都還不錯，而且可以自由地活動。如果說對內部空間方面有什麼不滿的話，那就是車廂太窄了，兩個前排座位之間的空隙很小，這意味著你可能會經常無意中碰到旁邊的乘客。
再說後排，由於座位太窄，後排實際上只能坐兩個人。腿部空間並不像你想象的那麼糟糕，當然這還取決於你的身高，沒有中間乘客的話，肩部空間其實還不錯。也就是說，如果有兩個中等身材的乘客坐在後排，他們之間的距離會比較近，所以後排基本上沒有第三個人的位置。
相對其他A0級的小型車來說，起亞已經做的很不錯了，車內空間不錯，而且很有設計感，甚至可以與A0級以上的車型相媲美。
Picanto GT車內有一個完整的7.0英寸觸摸屏，內置衛星導航、後視鏡攝像頭，甚至還配備了蘋果CarPlay和Android Auto作為標準配置。對於這樣一輛便宜又有活力的車來說，這真是太棒了。
車內所有的控制按鈕都很容易找到，採用的是起亞典型的設計方法。比如前面的小旋轉杯架設計的就很不錯，還有中央控制檯周圍的各種存儲選項。
動力方面，你要知道Picanto GT的引擎其實很小，即使它叫作GT，但作為家用來說顯然是更合適一些的。
說實在的，我們還是比較喜歡起亞的這款發動機搭配手動變速箱，儘管這確實會降低其市場佔有率，雖然它只有五個擋位，但你可以把換來換去的擋位當作一種樂趣，它可以確保你的嘴角始終向上。
Picanto GT的懸架與普通版好像沒什麼不同，GT版值得專用運動懸掛嗎?由於這不是一款熱銷車，答案可能是否定的。
車輛轉彎時的感覺還不錯，你甚至可以通過側窗看到前輪，所以你可以很容易地控制車身位置，並把它停在你想要的地方。
這輛車的重量只有1007公斤，不需要太多的動力就能讓它動起來。你需要將轉速保持在2000轉以上，如果低於這個轉速，引擎可能會嚴重熄火。我們注意到說明書上說達到峰值扭矩時，發動機的轉速範圍可以從1500轉到4000轉，但在實際中似乎不是這樣。
即便如此，對於這個級別的汽車來說，它的加速性能還是不錯的。其百公里加速時間為9.79秒，這幾乎與1176公斤的Rio GT賽車達到的9.78秒的成績相同。儘管重量有所增加，但Rio GT採用的是自動切換雙離合器，這比任何正常人的手動換擋快得多。
總的來說，這輛小型車非常漂亮。它符合實用、用戶友好和節省空間的城市汽車的所有要求，同時渦輪發動機和交互式操作也滿足了愛好者的期望。
如果你正考慮購買用來代步的第二輛車，或者你只是在尋找一輛緊湊型城市汽車，這款車值得你關注。
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