雪佛蘭新車全系3缸機，上市10天銷量破萬，網友：幾年後懷疑人生
近年來，三缸發動機在中國大面積鋪開，尤其是美系車最為積極，典型的代表如別克的英朗、福特的福克斯，近日，雪佛蘭又推出一款新車科魯澤，該車全系搭載三缸發動機。因同屬通用旗下的品牌，該車型的動力系統跟英朗很相像。不過我們發現一個現象，作為全球最大的兩家車企，大眾和豐田對三缸機的研發推廣則要謹慎很多。
近日，雪佛蘭全新緊湊型轎車科魯澤在武漢正式上市，新車共推出搭載1.0T和1.3T發動機的5款車型，售價區間為8.99-11.99萬元。這個價格相對於英朗官方指導價10.99萬-14.99萬），確實是降低了不少。不過考慮到英朗的終端優惠，它們現階段的成交價其實應該相距不大。
科魯澤定位科沃斯和科魯茲之間車身長達4614毫米，軸距2640毫米，造型方面也完全是年輕人的審美標準。外觀方面，採用了同家族邁銳寶XL的設計，從前臉來看整體較為整潔運動，寬大的格柵在配上紅色的點綴，運動感十足，側面肌肉感十足，燻黑的輪轂和流線的車尾，即便動力數據一般，但看起來就像思域一般，動感十足。
內飾方面，科魯澤採用了雪佛蘭家族那套與科沃茲類似的飛翼式設計，中控臺有著很強的層次感，上方為當前流行的懸浮式中控顯示屏，兩側為空調出風口，車內還保留很多物理按鍵，用料上也都是硬塑料為主，不過好在中控上方還用了一些皮質加縫線作為點綴，有一些精緻感，另外，儀表盤也沒有采用全液晶儀表盤，依舊是雙炮筒式設計，對於這個價位的合資車內飾也就那個樣，沒有什麼驚喜的地方。
雪佛蘭科魯澤所搭載的動力系統和之前上市的英朗完全相同，分為別1.0T和1.3T兩款發動機，其中1.0T發動機的最大功率92kW、最大扭矩170N·m；1.3T發動機的最大功率120kW、最大扭矩230N·m。不僅如此，在變速箱的選擇適配上，科魯澤也與英朗如出一轍，1.0T搭載6速手動變速箱或者6速雙離合變速箱，而1.3T則搭載6速手自一體變速箱。
對於一款這樣全系搭載三缸發動機的新車來說，由於外觀靚麗、售價適中，市場反應還是不錯的，官方宣稱上市十天訂單就已經破萬了。如今人們對三缸機的質疑似乎正在逐步消減，但也有觀點認為，三缸機的穩定性和耐用性仍需時間檢驗，三、五年之後，三缸機會出現抖動加劇、噪音變大、動力衰減的現象，對此，您怎麼看。
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