雪佛兰新车全系3缸机，上市10天销量破万，网友：几年后怀疑人生
近年来，三缸发动机在中国大面积铺开，尤其是美系车最为积极，典型的代表如别克的英朗、福特的福克斯，近日，雪佛兰又推出一款新车科鲁泽，该车全系搭载三缸发动机。因同属通用旗下的品牌，该车型的动力系统跟英朗很相像。不过我们发现一个现象，作为全球最大的两家车企，大众和丰田对三缸机的研发推广则要谨慎很多。
近日，雪佛兰全新紧凑型轿车科鲁泽在武汉正式上市，新车共推出搭载1.0T和1.3T发动机的5款车型，售价区间为8.99-11.99万元。这个价格相对于英朗官方指导价10.99万-14.99万），确实是降低了不少。不过考虑到英朗的终端优惠，它们现阶段的成交价其实应该相距不大。
科鲁泽定位科沃斯和科鲁兹之间车身长达4614毫米，轴距2640毫米，造型方面也完全是年轻人的审美标准。外观方面，采用了同家族迈锐宝XL的设计，从前脸来看整体较为整洁运动，宽大的格栅在配上红色的点缀，运动感十足，侧面肌肉感十足，熏黑的轮毂和流线的车尾，即便动力数据一般，但看起来就像思域一般，动感十足。
内饰方面，科鲁泽采用了雪佛兰家族那套与科沃兹类似的飞翼式设计，中控台有着很强的层次感，上方为当前流行的悬浮式中控显示屏，两侧为空调出风口，车内还保留很多物理按键，用料上也都是硬塑料为主，不过好在中控上方还用了一些皮质加缝线作为点缀，有一些精致感，另外，仪表盘也没有采用全液晶仪表盘，依旧是双炮筒式设计，对于这个价位的合资车内饰也就那个样，没有什么惊喜的地方。
雪佛兰科鲁泽所搭载的动力系统和之前上市的英朗完全相同，分为别1.0T和1.3T两款发动机，其中1.0T发动机的最大功率92kW、最大扭矩170N·m；1.3T发动机的最大功率120kW、最大扭矩230N·m。不仅如此，在变速箱的选择适配上，科鲁泽也与英朗如出一辙，1.0T搭载6速手动变速箱或者6速双离合变速箱，而1.3T则搭载6速手自一体变速箱。
对于一款这样全系搭载三缸发动机的新车来说，由于外观靓丽、售价适中，市场反应还是不错的，官方宣称上市十天订单就已经破万了。如今人们对三缸机的质疑似乎正在逐步消减，但也有观点认为，三缸机的稳定性和耐用性仍需时间检验，三、五年之后，三缸机会出现抖动加剧、噪音变大、动力衰减的现象，对此，您怎么看。
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