上汽通用公布车展阵容 雪佛兰

易车讯 近日我们从上汽通用汽车获得消息称,将在即将开幕的上海车展上带来45款车型,其中包括全球首发的全新一代别克昂科拉家族、别克GL8 Avenir概念车、雪佛兰全新SUV创界Trailblazer与新一代创酷Tracker、亚洲地区首度公众亮相的凯迪拉克XT6以及在车展前夜正式上市的纯电动MAV别克VELITE 6等。

别克

VELITE 6

上汽通用公布车展阵容 雪佛兰/别克/凯迪拉克均有新车见面
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作为别克第一款纯电动车型,新车高度还原了VELITE概念车,前格栅变为封闭式设计,大灯外侧和前翼子板处的独特设计凸显层次感,车侧身的腰线比较复杂,和发动机盖上的线条相呼应,蓝色车漆彰显电动车身份。新车长宽高分别为4650/1817/1510mm,新车的轴距达到2660mm。

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内饰方面,新车采用了时下流行的全液晶仪表盘与大尺寸悬浮式中控屏相配合的设计,电子手刹等配置也将有所配备,但美中不足是其挡把造型传统,虽然动力部分为纯电驱动,但并未采用电动车上流行的电子挡杆。

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动力方面,新车的电动机最大功率为85kW,最高车速可达到150km/h,综合续航能力为301km。

全新昂科拉家族

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根据官方消息,新车将搭载通用第八代Ecotec发动机,匹配9速HYDAR-MATIC智能变速箱和全新CVT无级变速箱。而在配置方面,其还将配有别克eConnect 2.0互联技术以及丰富的智能驾驶辅助技术。

新款昂科拉

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车头方面,新款昂科拉采用了别克最新的飞翼格栅,两侧全新的狭长灯组被一条贯穿式的飞翼镀铬条所连接,前保险杠下部的黑色饰条也采用了贯穿式设计,更加动感。

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而在车尾方面,新款昂科拉采用了造型更加运动化的狭长横向尾灯,后保险杠的造型也进行了同步调整并增加了银色饰板,相比老款更加紧凑和年轻化。

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动力方面,新款昂科拉将搭载1.0T涡轮增压发动机,最大功率为85kW,匹配MT以及AT变速箱,同时满足国VI排放标准,油耗申报值为5.5L/100km。

昂科拉GX

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昂科拉GX的长×宽×高分别为4463×1813×1642mm,轴距达到2640mm,从尺寸上来看,昂科拉GX的身材要比昂科拉大,设计方面同样延续了别克的家族设计,头灯尺寸更大、保险杠设计也更加凶狠,略带掀背感的侧面和短小C柱令人印象深刻。

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动力方面,昂科拉GX将搭载1.3T发动机,最大功率121W。其前驱车型匹配CVT变速箱,综合油耗5.9L/100km;适时四驱车型匹配自动变速箱,综合油耗6.6L/100km。

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GL8 Avenir

GL8 Avenir概念车将昭示别克大型豪华MPV产品的发展方向。值得一提的是,这台概念车所呈现的所有功能可全面展示并体验,是别克历年来“最接近真实量产”的概念车。

雪佛兰

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创界/新一代创酷预告图

根据官方消息,创界以及全新创酷定位雪佛兰最新一代的全球车型,其搭载最新的智能互联科技,拥有时尚的外观和丰富的配置,主要面向年轻消费群体。

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新一代创酷Tracker申报图

此前,我们已经曝光过雪佛兰新一代创酷Tracker的申报图,其采用了雪佛兰家族式的设计风格,还将推出Redline尚·红版车型,配有黑色领结品牌Logo、黑色前格栅、车身红色饰条以及黑色轮圈、红色刹车卡钳等配置。动力方面,新车将搭载1.0T三缸涡轮增压发动机,其额定功率为92kW,油耗申报值为5.5L/100km。

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疑似雪佛兰全新创界谍照
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结合此前曝光的雪佛兰全新SUV谍照,预告图左侧采用分体式头灯的车型或为全新创界,而右侧的车型或为创酷。有关新车的其他消息还不得而知,易车将保持关注。

凯迪拉克

XT6公布内饰

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凯迪拉克XT6定位于中大型SUV,采用与雪佛兰Traverse同平台打造。新车采用6座和7座两种不同的座椅布局,内饰造型采用了家族式的设计风格,配备电子挡把,整体科技感及豪华感较强,竞争对手锁定为林肯飞行家、宝马X5、奥迪Q7等车型。

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外观方面,凯迪拉克XT6采用了最新的家族式设计,整车造型硬朗方正,符合自身的SUV定位。车身尺寸方面,XT6长宽高分别为5050×1964×1784mm。与最新的XT4相同,家族式的进气格栅与两侧头灯组相连接,使得前脸更加舒展。此外新车也将推出风尚版与运动版的双外观策略,为消费者提供了更个性化的外观与内饰设计。

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配置方面,XT6将配备智能主动式巡航、360°全景影像、感应式电动后备厢尾门、智能无钥进入/一键启动、BOSE PERFORMANCE至臻系列音响系统等。空间方面,该车的6座版本采用的是2+2+2的座椅布局,在日常使用尤其是第三排的进出方面都有着不错的表现此外,该车还将标配第三排座椅电动折叠并且第二排座椅支持一键折叠的功能。

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动力方面,新车将搭载一台3.6L V6发动机,额定功率231kW,并匹配9速自动变速箱,技术上配备了主动燃油管理技术,可在六缸模式与四缸模式之间切换,进一步加强经济效应。此外新车可以提供前驱及四驱供消费者选择。此外运动版车型还配有CDC连续可变阻尼减震系统和更快的转向比。


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