目前還沒有短缺的間諜照片和視頻即將來臨的中期引擎雪佛蘭克爾維特。C8將標誌著克爾維特65年曆史上最大的轉變（字面上和比喻上）。在過去幾代中，通用汽車和雪佛蘭支持GT級Calveta賽車隊與普拉特和米勒合作。在威斯康星美國路最近的IMSA比賽之後，新C8R賽車被發現在四英里賽道上進行測試。
不同於我們在街上看到的重偽裝原型，C8. R只穿黑白相間的包裹。這是我們迄今為止對新車的最好的外觀。Low hood，長尾比例放棄了中引擎設置。因為我們還沒有看到公路車，很難說C8. R離它的同胞有多遠。
最明顯的視覺差異之間的街道和種族版本的新科爾維特C8是喜劇般的大型後翅。機翼和前、後擴散器延伸到後保險槓之外，確保米其林賽車滑行將有足夠的抓地力在軌道上。巨大的制動器幾乎佔據了車輪的整個內徑。前擋泥板和後擋泥板都比我們在其他原型上看到的更寬。
其它變化包括前保險槓和後保險槓上的一些新排氣口。廢氣也移動到一個更中心的位置。直到這兩輛車被披露，很難說這對會有多大的不同。我們希望在明年的某個時候能看到這兩種模式。
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