透視:被低估的霸州,會彎道“超車”燕郊?

編者按:在京津冀區域裡,如何在眾多的環線城市中,選擇有價值的區域?哪些因素是關鍵因素?

正文:近日,隨著副中心的利好頻出,沉寂了一段時間的北三縣,又開始變的熱鬧,甚至鬧出了【大洋城一夜暴漲7000元】的烏龍。

這起烏龍事件,把燕郊又一次拉到環京的C位上,被媒體的聚光燈追逐,以致各路魔幻的消息,紛至沓來。

其中最典型的段子是:丨燕郊火了!網籤井噴!

對於這種火爆,不知道大家有沒有發現,這一次的“燕郊”回血,有炒作之嫌。據說燕郊很生氣,反駁道:我們的價值是副中心環線北三縣CBD商務中心,跟房價暴漲沒關係!

但藉著燕郊這波政策熱度,業內引發了強烈追問,在京津冀區域,除了燕郊之外,下一個熱點區域在哪?京津冀區域接下來的樓市窪地在哪?

帶著這樣的疑問,我們對京津冀區域進行了價值梳理,意外發現,一直以來,有一個區域城市,被嚴重低估了。

對於這個城市,如果從區域發展的角度,做一個對比,我們得出的結論是:北燕郊,南霸州。

給出這樣的判斷,或許有人會問,為何霸州的價值,可以與燕郊PK?

接下來,我們來梳理其中的邏輯關係。首先申明,以下的部分分析皆是華高萊斯李忠的學術觀點,知識產權歸李忠所有。

我們的價值梳理,要從一本書開始。

這本書的名字叫《新地理》,作者是美國人,叫喬爾·科特金,他提出一個著名的理論“新地理理論”。

他在研究中發現:在工業文明時期,是人找活幹;科技文明時期,是活找人幹。換句話說,在工業文明時期,哪裡靠近鐵路,哪裡靠近港口,哪裡靠近煤礦,哪裡就很有錢。在科技文明時期,只有一個座標,哪裡吸引人才,哪裡就更有錢。

那麼,依照這套理論,在京津冀區域,新地理-數字經濟又是如何重塑地貌?

我們先來看舊地理模式,一座城市牛,主要是因為各種資源,比如北京,因為它是首都,地價高,稅收高。但是,在新地理模式下,什麼又是主要因素?

喬爾·科特金總結了三句話:1.哪個地方更宜居,知識分子就選擇在哪裡居住;2.知識分子選擇在哪裡居住,人類的智慧就在哪裡彙集;3.人的智慧在哪裡彙集,人的財富最終將在哪裡匯聚;在這個邏輯之下,會發現過去往往是樂業帶動安居,也就是說,你只要辦了企業,就會有人到這裡來。而今天是安居帶動樂業,哪個城市更宜居,知識分子就會選擇在哪裡居住。

因此,我們發現,生活質量高低,遠比其它因素更重要。生活質量特別高的城市,更能吸引人才。

那麼,“人才”和“城市”的必然邏輯,又是什麼?

過去,我們所有的招商思路是“產—人—城”——先大招商,招知名企業過來,企業帶來產業人才,建很多宿舍和配套,慢慢構成一座城市。

現在,發展思路變為“城—人—產”,也就是說,先要打造適合高端人才宜居的城市。然後用它來吸引更多的人才。有了這個金剛鑽,就可以做瓷器活,把產業帶動起來。

在這個邏輯下,我們來追問,北京的人才會湧向哪裡?我們判斷是霸州,原因有三點:一是大都市建制北京新總規中提到【城市向南】,北京的產業向南集聚,再加之雄安新區的引擎規劃,也就是說北京及環北京的南部片區,會成為新大都市經濟中心。而高知人群最在意城市的便利性。

據報道,霸州市早在2016年就已經實現城區範圍內重點場所免費WiFi全覆蓋。目前,正在加速“智慧城市”建設,對標雄安新區,建成生態、宜居、創新的未來城市。

二是生態宜居旅居霸州的市城鎮風貌,定位為“益津鎖鑰、勝水荷芳”,區域內已經形成溫泉休閒新格局,並把溫泉生活城市化。

在一張中國溫泉調查產業圖中,會發現一個非常簡單的事,24-35歲,是泡溫泉的主力。並且女性主導家庭旅遊休閒,比男性更愛溫泉旅遊地。而霸州溫泉與特供中南海的萬悅礦泉水同宗同源,並且是佔據世界四大富熱田之一的溫泉原鄉,溫泉的先天優勢會給霸州帶來持續的【加速器效應】。

三是京津冀“半小時生活圈”

目前,多條國省道、高速公路、鐵路、高鐵在霸州市域內形成了多個“黃金十字交叉”。隨著規劃中的北京新機場高速直通霸州,津保高鐵的開通,霸州步入了“高鐵時代”,加上規劃建設中的京雄城際鐵路,15分鐘“進京升空”、半小時“下衛入海”正逐步變為現實。

未來,新機場地鐵線,遠期或可與10號線、14號線、16號線、京雄城際進行換乘,居住在霸州的北京上班族,將藉助新機場地鐵線,坐地鐵進京上班。

李忠說,過去我們的思路叫產、人、城市,就是大招商,招來很多人給他們配宿舍,配著配著就成了城市了,這個時候還是把人看成產業的附庸。我們現在一定要把城市看成裝人的容器,就是先打造一個宜居的城市,用它來吸引更多更好的人才,有了金剛鑽我們就能攬這個瓷器活,我們就能招到我們想要的產業。

反觀霸州,與雄安新區一衣帶水,城市的發展定位是河北省新興的區域中心城市,京津大都市地區重要節點,華北重要的生態宜居新城,休閒文化名城和溫泉養生健康城。近五年,投資圍繞著城市基礎設施,進行升級優化,據統計,近五年修建公路540公里,全市公路密度達到每百平方公里162公里,是全國平均水平的4倍。

依託著城市的優勢,霸州被確定為南部先進製造大區,並著力打造成為G45高科技走廊的核心製造區,吸引來的產業包括大數據與物聯網產業、信息技術製造業、人工智能與智能裝備產業、生物醫藥健康產業、高端裝備製造業、新材料產業、未來產業等國際前瞻性產業。

梳理了這麼多,只是想說明城市、產業、人口的關係。只有理解到這個層面,我們才能看清京津冀區域中的價值窪地,也就更能明白【北燕郊,南霸州】對等的區域價值,甚至會意外發現,有宜居宜養產業腹地優勢的霸州,人才的吸引,未來的前景,或會彎道“超車”燕郊。

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