東亞近鄰日本海軍自二戰結束一直是一流的存在。二戰結束後受制於和平憲法的制約軍事力量被削弱。後由於亞洲軍事力量格局產生變化，在美國的默許和支持下，日本海上自衛隊迅速恢復了獠牙。海上自衛隊的總噸位，裝備的先進程度長久以來都是亞洲一哥的存在。
出雲號直升機驅逐艦海上混合編隊
海上自衛隊的裝備發展方向一直圍繞防空和反潛做文章。1993年服役的金剛級宙斯盾驅逐艦，是世界第二型裝備宙斯盾系統的驅逐艦。單艦的綜合實力傲視鄰國，1993年的我們拿得出手的還是裝備點防空導彈的051型驅逐艦。反潛方面日本海自70年代就裝備了2艘反潛為主的榛名級直升機護衛艦，其它反潛艦船若干。通過6800噸級榛名級、7200噸白根級、17000噸日向級，一步一步發展到26000噸的出雲級。
並且自日向級開始，日本海自堅持走全通式甲板的道路，這麼設計美名其曰為了更有利於反潛。就這麼一型2萬多噸的龐然大物，日本方面卻稱它為直升機護衛艦。想想前段時間伊朗軍演展示的艦艇，區區1400多噸都敢叫驅逐艦。人家都是使勁往大了說，日本忌憚和平憲法恨不得把它稱為導彈艇。你說日本出雲級直升機護衛艦名符其實嗎？
甲板上起降點就位的直升機
出雲級目前2艘在役，首艦出雲號。第二艘採用了二戰時期日本航空母艦加賀之名。動力採用4臺美制LM-2500燃氣渦輪機，最高航速可達30節。日本的軍艦一直都是比較追求航速的，所以以後只要提到航速，你往30節左右估計基本不會錯。出雲級艦長248米，甲板寬度38米。寬敞的甲板可以同時起降5架直升飛機。甲板下機庫可以容納14架直升飛機，並且配備2臺升降機。
艦首處是一座美製“密集陣”近防系統
艦島上端安裝有OPS-50有源相控陣雷達，對空探測距離可達360公里以上。加上其它各型電子設備，出雲級可以說是“耳聰目明”。機庫可以裝載戰車和士兵、後勤物資，通過側舷車輛滾裝甲板進行裝運。尤其美製“魚鷹”傾轉旋翼直升飛機具備強大的運輸能力，日本花重金採購17架。有了這些難怪近幾年日本海上自衛隊不時叫囂“奪島作戰”。出雲級不管從外形到內在，其實就是不折不扣的“準航母”。
軍港內的2號艦加賀號
當然為了安撫外界，日本方面一直厚著臉皮對外界強調這是反潛用的。日本是個島國對海上交通線依賴很大，左鄰右里潛艇多，甲板又寬又長無非就是起降反潛直升機。並且地震頻發颱風又多，造大點也方便進行人道主義救援。你看說得多好多可憐，動之以情曉之以理我差點就信了。
加裝滑躍甲板後F-35B起飛想象圖
以日本人的精明，我個人認為在出雲級設計之時肯定考慮了後續改裝航母的問題。美國四代戰鬥機F-35B具備垂直起降，短距起飛的能力。F-35B的成熟大大降低了改裝難度，讓複雜的事變得簡單化。改裝成為航母后，F-35B戰鬥機搭載量上兩位數一點問題沒有。需要值得考慮的是現有甲板能否承受發動機尾焰灼燒。結合日本先進的鋼鐵冶煉技術，2艘出雲級很可能一開始就是用的航母特製鋼板。
出雲號甲板上正在活動的艦載人員
戰後日本的軍事野心逐年都在膨脹，尤其是海上自衛隊裝備頻頻更新，不再是以前的那個“反潛大隊長”。有了航空母艦才算是遠洋海軍，對於自衛隊來說航母夢一直都有，並且它也是一步一步在這樣走。
出雲級不管叫直升機護衛艦也好，準航母也罷。叫什麼對於有清醒認識的我們來說已不重要。日本想要讓出雲成為真航母，問題不在於錢，也不在於技術限制。個人認為核心關鍵就在於美國方面，在於美國對亞太軍事力量的評估。一旦美國認為有這個必要，只要美國給它鬆鬆鏈子，出雲號和加賀號離真航母就真不遠了。那麼屆時日本海上自衛隊就會擁有四艘輕型航空母艦，別忘了2艘日向級也是可以改的。
出雲級兩艘姊妹艦軍港內同框合照
害人之心不可有，防人之心不可無。對於日本海上自衛隊整體實力繼續保持增長，尤其是這幾艘大艦，未雨綢繆值得警惕！
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