在中国轿车销量排行榜上，日产轩逸的月销量曾多次反超大众朗逸，在2018年更是以46.8万的总销量，超越了朗逸，斩获国内轿车年度销量冠军。那么能够撼动“大众”场子的轩逸，到底都有哪些真本事呢？
老规矩还是先从外观来讲，轩逸的前脸和天籁长的确实很像，以至于很多人都称其为“小天籁”，所以就会有很多人说，买它不就是因为它长的像天籁嘛，但是轩逸靠的可不是狐假虎威。首先说它的车身尺寸，4631/1760/1503mm，在同级别当中算不上大，但是它的轴距却能达到2700mm，这可比加长后的朗逸Plus（2688mm）还要长啊。
去年上市的2019款轩逸，车系里的中低配车型没有变化，高配车型换装了东风日产新研发的“智行+”车联系统，具备语音控制、车载全时导航、远程实时监测、24小时随心娱乐、车载WiFi热点、流量无忧6大功能，并支持OTA无线升级。
内饰方面也没有什么科技化、年轻化的元素，整体还是以大气、稳重为主旋律，用料大多为硬塑料，但是手经常能够接触到的地方，也都使用了软质材料进行包裹。给人的整体感觉就是居家实用，尤其是当你陷入到它的椅里时，真的就感觉是坐进了大沙发里。
轩逸关注度最高的是1.6L智联尊享版（高配），所以我们就以它的配置为例，看看它都有哪些亮点。前排侧气囊、前后排头部气帘、无钥匙进入（驾驶位）、前面说的车联系统、LED近光灯光源、大灯高度可调、驾驶位车窗一键升降，嗯，其他的就没什么了。
配置在同级别当中算不上高，不过也还能接受，但是高配车型都没有后排出风口，这个后期自己改的话其实挺麻烦的。但是它后排的空间真的是大的没朋友，2700mm的轴距在这里发挥了作用，而且最重要的一点是中央地台没有凸起，坐在中间的这位乘客终于能把腿并拢了。
后备厢空间又长又宽，还很平整，510L的容积和加长后的朗逸Plus旗鼓相当。
轩逸搭载了1.6L和1.8L（仅顶配）两款自然吸气发动机，匹配的是5挡手动和CVT无级变速箱。这样的动力总成算是非常保守了，但是用不算强劲的动力换来的，确是相对成熟技术下的低故障率和后期使用成本，轩逸小保一次仅需300元左右。
其中主流的1.6L发动机，最大马力126匹，峰值扭矩154牛米，官方给出的百公里加速时间是11.7秒，当然这是在空车且仅有驾驶员一人的情况下。这台发动机的油耗呢，根据真实车主给出的数据平均算下来，手动挡车型6个油左右，CVT车型7个油左右，而且可以加92号汽油，所以还真是挺省的了。
标题中说的稳准狠已经给大家说明了两点，稳其实就是可靠性和耐用性这方面。准就是定位精准，轩逸的定位就是舒适，大沙发座椅就不多说了，自然吸气发动机+CVT变速箱，还有比这更平顺的组合吗？
什么是狠呢？狠就是降价狠，轩逸的终端售价常年保持在两万元以上的优惠，并且没有什么附加条件，还以1.6L智联尊享版（高配）为例，它的厂商售价为14.03万元，全国真实车主裸车平均价为11.11万元，全款购车的价格仅为12.67万元。
但是在外观大变样的全新天籁上市之后，很多人都说轩逸不再是“小天籁”了，不过......
不过，全新的轩逸最近也揭开了面纱，和天籁90%以上的相似度在预料之中，但是它的外观其实要比天籁更加激进更加运动，新车的尺寸为4641/1815/1450mm，轴距为2712mm。更长更宽更矮，现在的新车好像都是这种套路，这不禁让我想到了改装车中的大包围、宽体和低趴......
新车搭载的是现款1.6L发动机的小升级版，动力略有提升，符合国6的排放标准，申报的百公里油耗为4.9L。新车预计会在今年上市，所以想买轩逸的朋友不妨可以等等，当然新轩逸上市的时候，现款车型的优惠幅度可能还会更大，所以你是打算买现款轩逸还是等新轩逸呢？
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