這種現象是踩下剎車踏板後，踏板不回原位或比較緩慢，導致這種現象的原因多是因為分泵活塞因為髒汙而卡滯造成，只要對分泵活塞進行處理即可，注意處理之後制動管路、剎車油內部的空氣一定要排乾淨。
2. 剎車變軟
剎車變軟這個現象非常常見，很多車主反映自己的車有這種現象，這種現象的原因是剎車油不足，剎車盤片都相對變薄，制動管路中有空氣，剎車油變質等。其中最常見的就是剎車油變質和缺少剎車油。
3.剎車時異響
剎車異響主要是車輛行駛時踩下剎車，剎車系統會發出尖銳的金屬摩擦聲(非常刺耳)，這有可能是因為剎車片變薄、剎車片質量次、剎車片中有異物或剎車盤生鏽等導致，一般情況多踩幾腳剎車異響會有緩解。
4.剎車失靈
剎車失靈是汽車的非常嚴重的問題，一般情況下是不會發生剎車失靈的現象，除非汽車出現一些質量問題或者剎車系統發生故障。其中的原因不用多說了，剎車失靈多汽車質量有關係。當碰到行車中碰到剎車失靈怎麼辦?當然這種事情誰也不願意碰到，但是萬一碰到這種情況如該如何應急呢?首先根據汽車的速度控制好方向，逐漸減擋充分利用發動機制動，將車速逐漸的拉低。當車速低於60KM/H時可以考慮用手剎來減速(車速太高容易發生事故)。
5.彈腳。
彈腳有兩種情況：
一種是大!力!剎車的時候感受到踏板有彈腳的感覺，這是正常情況，因為ABS幫你鬆開剎車鉗進行點剎。
另一種是剎車盤出現異常磨損，比如剎車盤出現凹凸不平的線條。這種情況會導致彈腳而且制動力下降。解決方法就是儘快更換剎車盤和剎車片。6.剎車變硬
剎車變硬一般是真空制動泵失效的緣故。要讓1.5噸左右的汽車產生-1G制動力可不是一隻腳加一點點槓桿原理就可以成功的，還需要真空制動泵的幫助。真空制動泵有兩個腔，一個連接進氣歧管，一個連接外部大氣。當引擎工作的時候，進氣歧管進氣，流速快，產生負壓，是為負壓腔。另一個正壓腔連接大氣，當需要制動的時候，利用兩者的氣壓差產生助力通過給制動液施加壓力而使剎車片和剎車盤摩擦而產生制動力。
如果失去這種助力，那麼全部制動力將要由你的腳來施加。對於腎虛的人群來說，這是很大的壓力。
7.剎車偏向
當剎車的時候，方向盤出現偏轉，而車身也偏離了直行的軌道。那就是因為左右的制動力不均造成的。那就說明剎車片偏磨或者是制動力分泵損壞。
剎車片偏磨一般是由行駛習慣造成的，如果你的經常在ESP介入的情況下同一方向急轉彎，剎車片很容易出現偏磨的情況。(不知道為什麼的可以查看一下ESP的原理。)
制動力分泵是負責制動力分配的執行部件，如果失效了，那麼四個輪子將獲得一樣液壓力。如果在路面不理想的情況下，很容易出現各種不可預測的後果。
閱讀更多 早市車報 的文章
