自從2002年進入中國市場以來，耕耘十六載的別克君威已經成為了中國中級車市場的標杆級車型。時至2018年，價格逐步下探的中級車雖然有著帕薩特、凱美瑞等眾多強勁的競爭對手，但別克君威依然憑藉著不俗的競爭力脫穎而出。1-11月，全新一代別克君威的銷量達87672臺，同比上漲53%，在中級車銷量中表現突出。不難看出，全新一代君威憑藉著獨有的9AT技術優勢以及新潮時尚的外觀優勢和科技配置優勢，在競爭激烈的中級車市場中穩居前列。
中級車"年輕化"的弄潮兒
世界中級車市場，正在掀起一股"年輕化"浪潮，這其中的弄潮兒，想必非君威莫屬。全新一代君威在外觀設計上有著極大年輕化屬性，全新的翼展式進氣格柵以及雙腰線的設計，都要比印象中成熟中庸的中級車，來得更為動感流暢。大燈和尾燈也採用了時下最為流行的LED光源，其造型也十分別致，辨識度相當高。另外，在軸距上，全新一代君威達到了2829mm，其空間感也有一定程度的增強。
除了外觀設計的進步，其內飾在保留原有家族式環抱式中控臺的同時也加入的全新的元素，比如更為時尚的純平無邊框中控屏、中控臺偏向駕駛員設計，整體而言，全新一代君威的內飾設計顯得相當具有檔次感和舒適感。
君威全系均匹配了通用旗下全新的9AT變速箱，綿密的齒比和機智的換擋邏輯，讓全新一代君威無論是在駕駛舒適度上還是燃油經濟性上都有著不俗的表現， 20T車型百公里綜合油耗為6.3L，即使是2.0T發動機的28T車型，百公里綜合油耗也僅為7.4L。
直切主題，君威在售的五款車型，誰更值得買？
目前，全新一代君威有兩種動力配置，包括20T四款車型以及28T尊享型一共五款車型，在市場上都有著很高的關注度。所以今天，我們就從這五款車型中為你找到最為合適的君威。君威20T車型搭載的是一臺1.5T發動機，其最大馬力達到了170匹；28T車型搭載2.0T發動機，最高馬力達到了261匹，其中，2.0T發動機有著同排量領先的數據，爆發力和動力儲備都有著更好的表現。
君威20T 領先型，指導價：17.58萬——完全滿足日常家用
作為全系的入門級車型，君威20T領先型將售價拉低到了17萬左右，對於一輛合資中級車來說，這是相當可觀的。在17萬級別的中級車中，君威20T領先型並沒有在安全配置上有所減少，搭載了包括前後排一體式側氣囊在內的6個安全氣囊以及博世9.1版本的ESP系統。
另外，外觀配置也相較於中高配車型差異不大，只是輪圈尺寸為16吋且大燈組為鹵素光源。在內部，缺少了真皮座椅、電動調節、加熱等舒適性配置，對於有著家用需求且要求不高的消費者來說，君威20T領先型完全能夠滿足日常使用。
20T精英型，18.58萬——宜商宜家，具有一定豪華感
對於眾多中級車消費者來說，真皮座椅和真皮方向盤可能是這一級別車型必備的配置。而售價為18.58萬的君威20T精英型則恰好滿足了這一需求。在20T精英型上，價格只比入門版車型高出一萬元，在車內卻多了前排座椅電動調節、Alcantara皮質座椅、前排座椅加熱、氛圍燈等舒適性配置。相對於入門版車型，20T精英型有了一定的豪華感，在家用的同時，也有著不錯的商用屬性。
另外，在便捷性配置上，20T精英型多出了遠程啟動、車聯網等實用功能，且配備有安吉星一鍵道路救援功能，雖然這些配置無法一眼看出來，但相對來說，多了相當的便利性。
精英型比領先型的售價多了一萬塊，卻多了領先型所欠缺的豪華配置，對於普通用戶來說，入門版車型在配置上已經沒什麼可挑剔的了。這高的一萬塊預算，卻帶來了相當划算的豪華配置和便捷性配置。
20T 豪華型，19.98萬——科技感的初體驗
作為別克推崇備至的科技感，在君威20T豪華型上也得到了初步的體現。20T豪華型相比於精英型，其外觀上最為明顯的提升在於全LED大燈，相對於鹵素大燈來說，LED燈組有著更高的科技感以及逼格，在外觀上提分不少。
在內飾上，豪華型和精英型的區別並不是那麼大。在細節之處，內後視鏡由手動防眩目升級為自動防眩目，同時也新增了自動泊車入位功能和車側預警功能。
20T尊貴型，21.98萬——豪華感和舒適感的全方位提升
作為指導價20萬出頭的車型，君威20T尊貴型的競爭力不可謂不搶眼。作為1.5T排量的頂配車型，除了動力夠用外，在配置上有了突破性的提升。行人識別、車道偏離保護、主動剎車等高科技安全配置均沒有缺席。
在科技感和豪華感上，20T尊貴型更加亮眼，配備了HUD抬頭顯示、自適應巡航等高科技配置。同時，搭載的雷達系統和激光測距在識別上也更加準確，極大減輕了駕駛強度，且配備了座椅記憶、前排座椅通風等功能。
總的來說，20T尊貴版車型在這五款車中有著最為出色的配置表現，如果並非追求十分澎湃動力的話，這臺1.5T發動機170匹的馬力以及252N·m的扭矩也足夠日常城市道路用車使用。
28T尊享型，22.98萬——動力的大幅提升
在目前在售的車型中，28T尊享型是動力最為強勁的車型，雖然在配置上相比於20T尊貴型略低，少了PD行人識別、主動剎車等主動安全配置，但其動力已經達到了部分性能車的水準。其2.0T發動機能夠在5400轉的時候爆發出261匹馬力，百公里加速僅在七秒左右。雖然有著相當優良的動力性能，但這輛車的油耗卻並不高，百公里綜合油耗僅為7.4L，這已經優於很多1.8T排量的車型。
同時，28T車型也有著更為犀利的外觀設計，比如18吋的輪轂和雙出排氣管設計，在造型上有著更具張力的表現。
如之前所說，28T尊享型的配置與20T尊貴型相差無幾，但有著同級別排名靠前的動力表現，對有著高動力需求的年輕人來說，這輛有著261匹馬力的中級車是最合適不過的選擇。
結束語： 總的來說，君威全系自從換代後，便帶著足夠的誠意來面向消費者，暫且不說動輒兩三萬左右的優惠，單說17到22萬的售價區間，已經有足夠的理由來吸引消費者了。除此之外，君威全系的定位也相當明確，各個車型配置的佈局矩陣都相當清晰，從而使消費者能夠更加明確自己的目標車型！
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