防撞鋼樑就是一個U型鋼，從側面看是口字形，或C字形，雙層的，有封閉的也有分開的。
防撞鋼樑工作原理
車輛行駛時撞擊障礙物，保險槓破損，然後防撞鋼樑會把撞擊能量傳導給吸能盒，吸能盒吸能損壞，剩餘的能量分給兩邊縱梁，縱梁把撞擊能量向後傳遞到車體上，由車身構架來吸收能量，減小人員受到的衝擊力。
防撞鋼樑防護能力
一、車速在10KM/H，會把撞擊力度傳導給兩邊的吸能盒，也就是防撞鋼樑的緩衝區，所以大部分車型的防撞梁都能起到很好的作用。
二、車速達到40KM/H，防撞梁就開始起到保護人員的作用了，它會將撞擊力直接分給車身的兩根縱梁，讓車身整體剛性去分擔撞擊力度，能減小駕乘人員所承受的撞擊力，起到防護人員的作用。
三、當車速達到80KM/H，防撞鋼樑的作用就可以忽略不計了。這個時候就得看車身結構設計、車身整體剛性以及配備了多少安全氣囊。
汽車前防撞鋼樑是標配，是個車都有。現在有的廠家減配，部分本來有後防撞鋼樑設計的車竟然沒有了。沒有的話自己買了加裝也可以，一般幾百元搞定。為什麼有些車的防撞鋼樑變成泡沫了呢？實際上是防撞鋼樑與塑料保險槓之間增加了一層泡沫，作為吸能塊。為了在低速碰撞到行人時，起到更好的保護作用，減少行人受到的傷害。
結論
防撞鋼樑在中低速碰撞時，有非常積極的保護作用。可以有效保護人員，降低傷害，減少車輛損壞。但是發生高速劇烈碰撞，防撞鋼樑的作用幾乎可以忽略不計。考慮到現在的車大多數時間都是市區代步中低速行駛，防撞鋼樑還是一個很重要的安全裝置。
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