目前很多4S店依然規定，必須到廠家的授權的售後服務點保養才能享受質保。老司機小編給出的建議是，如果你稍微懂一點車的話，還是開到維修廠去保養吧，那裡更便宜一些，質量和4S店並沒什麼差別。
一、先說油液 某車型機油加註量為5升，一桶機油為4升，所以首保一般給兩桶，修車的加完就說回庫。這油又省下來了，再有保養就加那個少的給車主，省一桶新的。有的車主比較精明。想把那油帶走，修車的會想盡辦法不讓你帶走。齒輪油：一般也是加兩桶，每桶1.5升，但用不了那麼多，修車的把剩下的留下不讓車主知道，或者就當著車主的面扔掉，等車主走了再撿回，積攢多了封好，修車的在拿油半路上，假裝開封，車主看了也不知道。 防凍液、電瓶液、玻璃水都是用同一個方法。
二、機械 機械是最“肥”的地方，有的聰明的車主會把自己換下的舊件賣給汽修廠，價格適中，“兩面全好”，修車的在有些件上，取了好的部件，結合在一起組合成新的，再清洗、去傷，在有車要換這個件的時候給用上。
三、電路 電路是說那裡有毛病，那裡就有毛病。缸線100多一條，看著差不多了就提出更換。有錢人不在乎啊，一口氣就4條，好的留下來加工給別的車。 但是最來錢的還是“全車電路”，它是兩個主線直通電腦，有N多個小線組成，買來線自己“造”！新線加工，在與車工作件通口處是最難接插頭的，因為有專用工具，所以還算比較順利的做出來。三天出一套。賣能賣400左右吧。
四、事故車 那就不用多說了，所有的舊件都可以一口氣偷換上去，比較新的件拿走（保留起來），保險公司來人定損，就說這個不行了、那個也不行了，保險公司會把修車的偷偷換上去的舊件拿走。這樣，新件就可以賣錢了。
防坑指南
一. 25萬以上車輛儘量去熟悉的4S點
二. 儘量早上去維修不要晚上去，車不要放在維修店過夜，以防零件被換。
三. 和懂車的朋友去維修
四. 看著他操作，讓他不能做手腳，可以和他聊聊 讓他告訴你那裡壞了？為什麼會壞？要怎麼防止壞？
五. 不要貪圖小便宜，車子需要維修時，一定要去正規的汽車修理廠進行維修。路邊的維修點雖然價格比較便宜，但返修的幾率很高。
六.在車輛維修保養前，你需要記錄下當前行駛公里數。（可能在某個酒店停車庫就停著你的車呢，泡妞用豪車幾率大大提高啊）不過現在你記錄了沒用了，如果拔了ABS線接頭的，俗稱里程錶線，那線拔了以後不管你再怎麼開，里程錶上累積行駛里程都不會變。
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