對於我們大多數普通人來說，買車主要靠聽別人說和大街上看。平時也沒那麼多時間和興趣去仔仔細細、裡裡外外瞭解每一輛中意的車型。那麼如果你想買一輛四驅的SUV或者越野車，正好，我帶你用最簡單最普通的方式來挑。
眾所周知，目前主流的四驅方式有三種：分時四驅、全時四驅和適時四驅。
分時四驅—新款牧馬人羅賓遜版
首先，我們來看分時四驅。分時四驅幾乎是用在純種越野車上，適合追求極限越野的人群。兩驅和四驅的切換靠手動來操作，難度大，限制多。而且，一般帶分時驅動的車型舒適性也較差。顯然不適合我們老百姓的用車需求。說到分時四驅，不得不說我心裡的一個痛。新款一汽普拉多由全時四驅變成了分時四驅，真是逼著明白人去買中東版本。
全時四驅—日產途樂
其次，我們再看全時四驅。全時四驅早些年是SUV車型裡面的主流搭配。這幾年日益嚴峻的環保節能政策，讓全時四驅車型的壓力越來越大，導致適時四驅的地位越來越高。全時四驅穩定性肯定是最好，但是油耗偏高也是它的致命缺陷。
適時四驅—長城哈弗H9
最後，我們再看適時四驅。適時四驅能夠根據實際路況自動在兩驅和四驅之間切換，能夠自動分配前後軸的輸出動力。而適時四驅的兩驅模式大多數為前驅，但也有少數是後驅，比如長城哈弗H9。像豪華品牌路虎極光就是由全時四驅變成了適時四驅。甚至某總意義上說，新款牧馬人撒哈拉版也更像是適時四驅。
總結：
分時四驅：操作難，限制多，適合極限越野。
全時四驅：易上手，穩定性好，但油耗偏高。
適時四驅：易上手，經濟性好，更省油。
那麼，大家會如何選呢？
以上圖片均摘自汽車之家
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