隨著人們的生活水平提高，大家很多人都會選擇買一輛SUV來用作日常使用代步的工具，對於日常使用而言，SUV是兩驅還是四驅顯然在很多人心目中也沒有什麼太大的區別。但是，網上有人說"有四驅的SUV才是真正的SUV"，那麼兩驅和四驅，區別到底在哪？
其實四驅說白了就是在兩驅的基礎上增加了另外兩個輪胎的驅動。這相當於兩部兩驅車的抓地力。如果碰到下雪結冰的路面，四驅的通過安全性顯然要比兩驅的大很多。
因此，當普通的兩驅車陷入泥地裡，你只有兩個選擇，要麼坐在車裡哭，要麼坐在路邊哭。
不過，先別急心動四驅車。就算是四驅，也還有著分類：分時、適時、全時四驅，那麼這些又有著什麼區別呢？
分時四驅：
代表車型（JEEP牧馬人、哈弗H5）
分時四驅應該算是最早使用的四驅系統，早在二戰的吉普汽車上就廣泛使用，平時它就是兩驅，碰到問題後要手動切換成四驅。因此它的特點就是結構簡單，可靠性高，成本低廉，越野性能出眾，簡單粗暴。
但是它的缺點也很明顯，那就是，你要自己判斷路況，然後手動調整四驅動力分配，相當硬核，分時四驅系統一般分為2H、4H、4L三種檔位，也就是常說的兩驅、高速四驅、低速四驅三種形式。
而這需要車主有著一定的越野經驗才能操控，就相當於你拿一臺專業的單反相機，根據環境調整不同的參數，然後才能拍出漂亮的照片。
適時四驅：
代表車型（本田CR-V、豐田RAV-4）
適時四驅只在合適的時候才會切換到四驅模式，與手動控制的分時四驅不同，它主要由電腦控制，在大部分的時間，它就是一臺兩驅車。一旦遇見了溼滑路面，電腦就會控制中央差速器鎖止，從而實現四驅。
這應該算是如今最為廣泛使用的四驅方式了，我們看到的很多城市SUV，都使用了這種四驅方式，主要就是它的結構非常簡單、重量輕。
但是它的缺點也很明顯，那就是越野能力有限、脫困能力一般、電腦反應慢。
全時四驅：
代表車型（奧迪Q7、奔馳GL）
顧名思義，全時四驅就是任何時間，四個輪子都能獲得驅動力，具有很好的越野性與操控性。
但由於四驅系統複雜度更高，所以結構重量更大，能量傳動效率會更低一些，因此油耗會更高。
結語
世界上沒有完美的四驅系統，只有用途的不同，越野能力強的並不代表它也在城市路面依然強悍，因此關鍵要看你使用哪一種，不同的四驅形式，你能發現，它們所擅長的領域也是不同的。
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