在美國的航母發展史上，有一艘航母意義非凡，其設計理念超越了當時的時代，奠定了今天現代航空母艦的設計基礎，包括我國遼寧艦、山東艦甚至尚在建造的００３航母都是以它的基本設計理念為指導的。這艘當時被稱為"
超級航母"的航空母艦就是1954年12月下水、動用了超過1.6萬名工程師、繪圖員和工匠的航母——"福萊斯特"號。
圖：福萊斯特號
福萊斯特級航母是美國二戰後建造的第一代航母，共４艘，"福萊斯特號"是第一艘。之所以說它意義非凡，是因為它身上有太多的第一：二戰後美國設計的第一艘航母；第一種專門為噴氣式飛機設計的航母；第一種裝有斜角甲板的航母；第一種使用彈射器的航母（蒸彈）．．．．．．
其實我國的軍事迷們應該對弗萊斯特級航母並不陌生，因為下面這張照片這是在４艘福萊斯特級中的第３艘"突擊者號"上拍的。
甲板設計：
福萊斯特艦甲板是世界各國航母中最早採用斜角甲板的。雖然其最初設計是一個直通的軸向飛行甲板，就像二戰中的航母一樣；但是由於艦載機由螺旋槳飛機向噴氣式飛機過渡的時代背景，建造過程中大膽採納了英國工程師的建議改為斜角甲板，使飛機的起、降可以同時進行。也就是說它是斜角甲板的鼻祖。
圖：福萊斯特號最初的設計圖是二戰中常見的軸式全通甲板
圖：建成後的福萊斯特改為斜角甲板，從此飛機起、降互不影響了
彈射器：
此外福萊斯特號是第一種使用蒸汽彈射的航母，使噴氣式飛機的起飛效率成倍提升。艦載機方面可搭載最新式的海軍飛機最多約７０～80架。一般配置為20架"雄貓"戰鬥機，24架F-4U"海盜"式戰鬥機，9架"入侵者"攻擊機，10架A/B"北歐海盜"反潛機，6架"徘徊者"電子戰機，4架C"鷹眼"預警機，4架"入侵者"加油機，2架"商船"運輸機，8架SH-3G/H"海王"直升機或SH-60F"海鷹"反潛直升機。
"大黃蜂"戰鬥/攻擊機服役後，替換了F-4U戰鬥機和A-6攻擊機，一般搭載36架。
圖：雄貓應該已經成為老一代中國軍迷的情懷了
安全保障：
稍有點挖苦的是，在福萊斯特號服役的生涯中，一次事故對隨後其它的航母甲板安全性設計做出了"傑出"的貢獻：1967年7月29日，福萊斯特號發生了美國航母最慘烈的事故：一架F-4"鬼怪"上的"祖尼"自行發射，擊中停在甲板上的一架A-4"天鷹"，隨後引發一系列連鎖爆炸，造成134人死亡，161人受傷， 21架飛機被毀，另有43架嚴重受損。
此次事故後，美國航母設計採用了一系列新的安全保障措施，如甲板噴淋系統、甲板引導員逃生系統等等。這些都成為了今天各國航母的標配。
圖：遼寧艦測試甲板噴淋系統，這設計當真得感謝幾十年前摸著石頭過河的福萊斯特號
在戰績方面，越南戰爭期間，福萊斯特號抵達了越南附近預定海域，對越南北方的橋樑、倉庫、薩姆防空導彈發射陣地和機場進行了狂轟爛炸。在此後的4天時間裡，其艦載機出動了150架次而無一損失。
1990年8月，福萊斯特級四艘航母全部出動，先後部署至地中海、紅海、阿拉伯海及波斯灣。在海灣戰爭中，福萊斯特級航母戰鬥群起到了重要作用，一是實施多方向、多批次的對地攻擊，二是為攻擊機、轟炸機提供護航保護。
此外，福萊斯特號的一艘同級姊妹艦"獨立"號和中國是有特殊"交情"的。1996年臺海危機中，美國第七艦隊"獨立"號航母特混艦隊被部署在臺灣海峽北端，它有100枚戰斧式巡航導彈及50餘架最先進的戰機，還有一支由先進戰艦組成的完整艦隊和一艘核潛艇。
圖：補給中的獨立號，那年就是這貨橫在那灣淺淺的海峽中間
綜上所述，福萊斯特級航母是美國二戰後第一代為噴氣式艦載機設計的航母，它奠定了現代航母的基礎。其後又經過小鷹級的過渡，美國正式步入核動力航母的時代。福萊斯特號1993年9月10日退役， 2013年以1美分的價格售出，當作廢料回收處理（拆解成本和出售廢鋼收入一樣高，所以象徵性１美分）。其餘３艘福萊斯特級航母隨後陸續退役。
今天國產的遼寧、山東艦與 "老幹部"福特萊絲號對比孰優孰劣，網友們自行判斷，本文不另分析。古人說不可妄自菲薄，也不可妄自尊大，隨著００３航母的即將出生，希望國產航母奮發追趕的最後幾里路，戒驕戒躁，穩步走好。
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