中、日戰艦終於南海狹路相逢
每點新防務·中國防務 9月12日：日本海上自衛隊近3萬噸排水量的“加賀”號直升機航母，日前進入了我國南海海域。而就在該航母進入我國南海周邊時，中國海軍2艘054A型導彈護衛艦趕到進行監視。而這一幕，“恰巧”被日本“加賀”號直升機航母上的隨艦日本媒體所拍到，並進行了報道。從日本媒體可以得到“第一手”獨家新聞可以看出來，日本此次派出其最大噸位的軍艦前往南海海域，就是為了引起中國海軍的注意，進而藉助媒體之手來宣傳我國對南海的管控力度之強大。藉以對以美國為首的西方國家錯誤主張，提供“證據”。
但在我國海洋領土的南海海域，中國海軍有權對途經的各國艦船進行查看，況且還是像“加賀”號這樣排水量近3萬噸的日本海上自衛隊航母，就更要抵近查看、監視其具體行動意圖了。由於事發時，只有日本航母上”碰巧“搭載有日本媒體記者，所以現在的視頻報道和圖片，都是來源於日本媒體。從日本媒體的圖片上看可以看到，”加賀“號航母不遠處有一艘可以辨別出是054A的中國海軍導彈護衛艦，正在以與”加賀“號相同的航向伴隨其航行，看似正在執行抵近偵察。而遠處還有一艘中國海軍軍艦正向”加賀“號駛來，但由於是船首正向，加之距離又遠，從搖晃的視頻中無法看出具體型號，但是一般而言，執行這種查看和監視航行的任務，中國海軍一般是派遣054A，所以此次及有可能是2艘054A型導彈護衛艦。
在日本媒體對此次事件的報道中可以看到，其都把焦點放到“第一次拍到中國軍艦在南海監視自衛隊艦隻”上，並且在報道中還強調“中國海軍雖然沒有針對‘加賀’號做出危險行為，但這顯示中國正在加強對南海的有效控制”。其實日本媒體此次的報道重點是徹底說反了，南海本就是我國領海，中國海軍針對經過我國領海的外國軍艦進行查看，這就是在行使我國主權，而且是國際通行做法。況且日本把如此龐大的攻擊型航母開進中國領海周邊，事先可能還沒有進行過溝通，只是在依靠媒體不斷的“吹風”，這樣難道中國海軍派出2艘4000噸級純防禦性質的護衛艦進行查看，是有不妥嗎？難道日本覺得054A檔次太低？需要看到2艘052D在數十海里外直接打開垂髮單元蓋板，才覺得受到了“重視”嗎？
“加賀”號能“摩擦”過2艘054A嗎？
其實這一次“加賀”號遇到中國2艘054A型導彈護衛艦，之所以被日本媒體大肆報道，就是因為這次“對峙”發生在中國南海，是“第一次”兩國軍艦在該海域“狹路相逢”。而在之前幾年間，卻一直都是中國海軍派遣軍艦穿過國際航線“宮古海峽”前往太平洋進行遠洋訓練。雖然”宮古海峽“是國際水道，但是該海峽兩邊卻是日本領土，所以中國海軍每一次穿越，都像是在日本領土上進行了一次”穿插散步“，難怪每次日本海自、空自都對路過的中國軍艦進行”立體式“的跟蹤拍攝，並誕生了一大批具有國際水準的”證件照“，也由此獲得了中國網友一致頒發的”最佳御用攝影師“稱號！
但在中國海軍頻繁進出這個“第一島鏈”的必經之路時，並沒有發生一次“摩擦”，所以此次“加賀”號與2艘054A即便再接近，也不會發生日本媒體希望的“危險行為”。而即便真要發生什麼“誤判”導致的“摩擦”，那麼“加賀”號如果不依靠隨行的“電”號驅逐艦和“涼月”號驅逐艦的保護，應該很難在2艘054A共16枚鷹擊-83反艦導彈的打擊下生還。畢竟“加賀”號本身沒有進攻武器，只有分別佈置在前甲板和尾部的2座“密集陣”近防炮、2座“海麻雀”近程防空導彈系統而已，並且由於這兩種自衛武器佈置距離較遠，難以形成交叉飽和火力，所以“加賀”號一旦碰到多枚不同方向、同時到達的反艦導彈攻擊，必定無法將之全部攔截。
但這種情況在可以見的未來應該不會發生，畢竟像“加賀”號這樣的日本海自“絕對主力”遭受到打擊，那結果應該會引起兩國間的直接軍事衝突。而這樣的後果是兩個當事國不願意看到的，自然，這個結果應該是美國希望看到的。但我們依然要做好準備，來應對來自任何國家和層面的“不友好行為”，而中國軍工這幾年加快步伐建造的殲-20、直-20、運-20和多艘航母、8艘055萬噸導彈驅逐艦、20多艘052D導彈驅逐艦和超過50艘的056系列護衛艦、30艘054A型導彈護衛艦，可以說無一不是為了應對國際上針對中國越來越大的威脅而做的“綢繆之策”！
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