近些年來，我國的造船行業發展的尤為迅速。不論是民用船隻，還是軍艦航母，都是接踵湧現。遼闊的海域裡也有著陸地無法企及的礦產資源，為了將其合理的開發利用，我國最近又建造出了一艘被國際上稱為“採礦神器”的大船。
這艘是現今世界最大的採礦船，該船長約227米、高約75米，最大設計作業水深達2500米，載重4.5萬噸，能在海上連續作業5年多時間。
融合當今世界多項高端技術，集成深海採礦機器人、深海提升系統、儲水系統和裝卸貨系統，可容納約200人居住和作業，礦物儲存量可達到39000噸。位於船底的攪吸杆，還可以直達海底，並把礦石運送上來，以此來分離各種礦物資源。
作為世界首創船型，也作為國家探索海洋資源最為重要的利器，神器的稱號可以說是是實至名歸了。
但有意思的是，我國的這艘船於今年交付之後，卻並沒有去探索海洋資源，而是把它租給了一家加拿大的礦產公司。租借的費用十分高昂，每日租金200萬，合同的週期長達五年。
這樣一艘採礦神器為什麼不自己用而是要租給別人呢？
其實也不用奇怪，作為世界首艘深海採礦船，所有的性能雖然配備了當下最高的科技，但是具體的效果還需要真實使用了才知道。就先租給別的國家試試性能，然後在根據實戰經驗加以改善。
而且我國南海的珍惜資源非常豐富，如果技術不夠成熟貿然開採就會造成大量的資源浪費，那可就得不償失了。更何況我國也並沒有將這艘船賣掉，實際上還有很多國家都眼饞的等著排隊。
日本作為島國，有著天然的海域優勢。這樣的神器日本真的是垂涎三尺了。這不，一聽中國和澳大利亞簽訂了合同，日本就坐不住了，要出雙倍的租金讓我們將租借合同和他們簽署。
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