拓拔玉兒263
這個問題相信很多人在選擇這個級別車型的時候會很糾結，可惜魚與熊掌不可兼得，必須捨棄一個。而且能賣的這麼好，大問題不會有，主要對比的就是一些細節和側重點。那麼就簡單說下個人的看法。
1，奔馳e級，這一代的e級上市之後很火，就是因為有小s的稱號，和無限接近s的內飾。從外觀顏值到內飾做工質感，都比老款上升了一個臺階。不過呢？價格也挺堅挺，比5系和a6都優惠力度小。動力足夠，空間也寬敞，這款車在同級別車型裡主要突出和營造的就是豪華的質感。駕駛有一定的頓挫，還是發動機聲音偏大。
2，寶馬5系，車子優惠力度很大，基本在8萬多了，比e級能大一些，外觀很年輕時尚，不過和老款相比，外觀，內飾升級不是很大，不過內飾的升級主要在用料上。動力充沛，加速比較線性，是一部很好開的車子，駕駛感好，方向輕盈，精準，，底盤調教偏硬，過彎時支撐性好。車子啟動時噪音比較大。
這兩款e級比較偏商務，而5系比較偏時尚年輕，側重點有點區別。如果是經常自己駕駛，家用，那就5系是個不錯的選擇，而且5系的性價比更高些。如果公司使用有一定的商務接待，那就e級e級主要營造的是豪華感。說實話，北奔的裝配工藝一般，如果選e還可以看看進口的。
個人建議，僅供參考，不喜勿噴。謝謝。
背上有渦輪
奔馳E級和寶馬5系算是一線豪華品牌中大型轎車的典型代表了，品牌影響力驚人，市場地位極其穩固，在中國市場既是隊友又是直接競爭對手，兩款車確實相似度非常高，都是前置後驅平臺且有四驅版本，高低功率2.0T和3.0T渦輪增壓發動機與AT變速箱的動力總成，就連車身尺寸和動力參數都十分接近。
奔馳E級：官方指導價43.58-62.98萬元，暫無官方優惠，事實上奔馳大幅優惠的情況並不多。車身尺寸長寬高分別為5065/1860/1482mm，軸距3079mm。動力上搭載高低功率的2.0T渦輪增壓和3.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為184馬力、245馬力、272馬力，峰值扭矩分別為300牛米、370牛米、400牛米，傳動系統匹配9速手自一體變速箱，前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器）。
寶馬5系：官方指導價43.69-65.99萬元，官方優惠後37.55-54.83萬，優惠力度非常可觀。車身尺寸長寬高分別為5087/1868/1500mm，軸距3108mm。動力上同樣搭載的是高低功率2.0T和一臺3.0T渦輪增壓發動機，最大功率分別為184馬力、252馬力、340馬力，峰值扭矩分別為290牛米、350牛米、450牛米，傳動部分匹配一臺8速手自一體變速箱，前置後驅和前置四驅（全時四驅+多片離合器）。
綜上：客觀來講，奔馳和寶馬都算是頂級車企，E級和5系之所以能夠有競爭關係，就說明綜合產品力差異不大，人們都說坐奔馳開寶馬，雖然是一句略帶誇張的玩笑話，但是從品牌調性和車型風格定位來看，奔馳確實更顯穩重、嚴肅和商務氣息，而寶馬則相對個性運動一些，操控駕駛樂趣是相對賣點。
如果題主對於品牌和設計沒有特殊偏好的話，建議重點考慮寶馬5系，目前的綜合性價比要高於奔馳E級，綜合優惠力度大。
車壇速遞
奔馳e級和寶馬5系可以說都是C級車中的佼佼者。在現如今每家每戶都入手小車的情況下，許多人都問:“e級和5系哪個好呢？”
一直以來，奔馳都是以商務車的形象立足於市場，外表沉穩，許多混跡於商界的人士都會選擇一臺奔馳來提高自己的身價。所以，商務人士選擇奔馳e級最適合不過。
相對於奔馳e級的商務型，寶馬5系更加偏向於運動風，如果購買者追求在駕駛中的樂趣，那毫無疑問選擇寶馬5系。
每個人所需求的觀點不同，選擇什麼車關鍵在於自己的看法。
愛體育en
這個問題應該是很多人面臨的問題，很多人傾向於選E，因為奔馳這個品牌在多數人心目中，仍是比寶馬高那麼一點的。但是在車評人心目中，寶馬5系的產品力其實要略勝E級那麼一點的，您可以搜索一個叫奔馳E和寶馬5的10萬公里強化試驗的對比測試，是某個媒體做的，為了避嫌這裡不說是什麼媒體做的了。
在那個實驗中，奔馳E的前下襬臂出現過兩次故障，具體記不清楚了，當然寶馬也出了一點問題，但是問題沒這麼嚴重。這個對比試驗的結果表明：奔馳E的強化試驗後，前懸的硬件故障比較嚴重，即便中途更換過一次，後期又出問題。
一般人看的話，E的顏值、中控質感，品牌檔次都要比5系強一點，但其實就硬件基礎可靠性來看，我認為5系要略強一些。
大偉聊車
商務個人覺著E更好些，個人家用5系沒毛病，，
袖手天下21
奔馳除非s級別以上，奔馳E我沒有深度玩過，不過我自己有GL跟ML，還有老5系新能源，從駕駛感覺平心而論，寶馬真是指哪打哪兒，坐的感覺來說，也沒有大家說的比奔馳舒適度低多少，除非橫向對比S，自己開基本是5系，有商務應酬就越野車。本人是奔馳寶馬車迷，保養角度而言，自然寶馬，性價比高。所以建議購買者，奔馳寶馬都不錯，如果考慮後期用車性價比（保養），建議寶馬！
地產人峰仔
主要看個人喜好，就我身邊幾位朋友 選擇的都是奔馳，套用他們的話說 保值率是寶馬比不了的，現在寶馬降價太利好了
謝惺室內空間設計
五系，沒有對比就沒有傷害。去網上搜索下拆車視頻你就會回來感謝我！
東方寂風涼
裝B選E級的立標加長型，氣場不輸S級。但是要做好後期各種大小不一的維修心理準備。5系可靠性要媽太多
東風--導彈
奔馳吧。雖然質量都多多少少有毛病。都沒有日系車省心，但奔馳品牌的號召力不是寶馬所能比擬的。
