B級車的品質和銷量，向來被認為是體現車企實力的一大風向標，而這塊領域也是自主品牌難以觸摸的天花板，市面上主流B級車基本完全被合資車企霸佔。近年來，隨著豪華品牌的下探，BBA的B級車終端銷售價格已經下探到二十多萬。如果有30萬預算，可以說選擇非常多了，主流豪華品牌有奔馳C級、寶馬三系、奧迪A4L可以選擇，主流合資品牌有大眾雙雄、日系三傑、通用雙君等選擇。那麼，如何選擇呢？
主流豪華品牌：
首選我們看看主流豪華品牌的選擇，如今30萬的預算購買BBA的中低配B級車已經完全沒有問題。首先我們來看奔馳C級，不得不說奔馳勝在設計，這一代奔馳的設計領先競爭對手半個身位，流暢的外形設計、內飾豪華感的營造都是奔馳C級的優勢，2019款奔馳C級燃油版主打180L，前後倒車雷達、倒車影像、自動泊車、主動剎車、LED大燈、10.25寸中控屏等配置的加持讓消費者滿意，即便入門級車型配置也很齊全，唯一劣勢是1.6T動力稍顯羸弱，卻有著接近27萬的裸車價。
2018.10月的巴黎車展上，寶馬集團發佈了全新一代寶馬3系，距離國產估計還有一段時間。換代3系外觀設計非常帥氣，雙腎型進氣格柵和天使眼大燈均有所變化，更加年輕化。內飾設計也有所進化，被消費者詬病的機械手剎也改成了電子手剎，然而和奔馳C相比，沒有明顯的優勢。寶馬的操控和其性價比還是能吸引不少消費者，喜歡3系的可以等新車上市。
再來看看奧迪A4L,相比奔馳C級和寶馬3系，奧迪性價比更為顯著，入門級1.4T車型終端售價已經接近23萬（各地售價有所不同），中配車型更是有全景天窗、2.0T充沛動力、全液晶儀表盤等優勢配置加持。30萬的預算足以購置一款中高配奧迪A4L，頗具吸引力。
主流合資品牌：
大眾雙雄、日系三傑、通用雙君各有所長，與豪華品牌相比，這些B級車更加具備性價比優勢，以當前B級車市場暢銷的大眾帕薩特和本田雅閣為例，高配車型均在20萬左右的終端售價，其中大眾帕薩特剛換代上市不久，終端優惠還沒有完全放開，估計一段時間後，尊貴版2.0T會在22-23萬區間，其全液晶儀表、併線輔助、車道偏離預警、360°全景影像、自適應巡航、全景天窗、高檔真皮座椅、後排獨立空調等實用性配置大大提升了其產品力。
細心的朋友會發現，11月份B級車市場，十代雅閣已經默默登上了冠軍寶座，力壓豐田凱美瑞及大眾雙雄。究其原因，是超高的性價比俘獲了消費者的芳心。燃油車型高配終端售價在20萬左右，配置中規中矩，1.5T無級變速動力表現一般，內飾設計缺乏豪華感。20萬買雅閣高配甚至頂配車型，對於預算不足的消費者不失為一個選擇。
結束語：隨著豪華品牌終端售價的下探和消費升級，30萬的預算已經有眾多B級車選擇。追求豪華品牌，有BBA主流車型可以選擇，所謂蘿蔔白菜各有所愛，奔馳C級、寶馬三系、奧迪A4L各有千秋。追求性價比的消費者可以考慮大眾雙雄、日系三傑以及通用雙君，基本20萬可以選到高配車型，豐富的配置、超高的性價比亦是消費者考慮的重要元素！
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