從傳統意義上而言，大家都會根據軸距來劃分B級車和C級車。但是隨著車市發展，車型的變大，這個界定越來越模糊。特別是亞洲龍這種大尺寸車型的出現，讓人一時難以按部就班的將它放入B級車中。或許，這也正是它存在的意義。
源自豐田TNGA架構下的亞洲龍，整車看起來也更加帥氣。大面積的進氣格柵非常矚目，銀色高光橫條下的"亞洲龍前臉"非常激進。加入藍色元素的車標，是其混合動力的標識。另外，亞洲龍的帥氣大燈，配合兩邊的立體擾流口，讓亞洲龍看起來更加霸氣和帥氣。
採用低矮設計的亞洲龍車側更加圓潤修長，看著舒緩而安逸，增加了一絲穩重感。亞洲龍長寬高是：4975*1850*1450mm，軸距為：2870mm。立體化的後尾燈很帥氣，橫向貫通的尾燈成為車體線條的一部分，將車尾的層次感雕琢出來。
內飾方面，亞洲龍的內飾設計非常的簡潔化和稜角化，懸浮式中控屏很是時尚，物理按鍵融入其中，高級感立顯，鋼琴烤漆的應用，更是提升了其品質感。還配備了真皮包裹的多功能三幅式方向盤、傳統指針儀表盤、7英寸抬頭顯示屏等科技配置。此外，它還有著黑色、米白色、灰色共三種內飾可選。
動力方面：亞洲龍將提供2.5L自吸和2.5L混動兩套動力系統，全新設計的TNGA2.5L Dynamic Force Engine，不僅採用了高速燃燒技術和可變控制系統，而且通過減少排氣、冷卻、機器工作等各個流程中的能量流失，來提高熱效率，最終達到了世界頂級的41%。而與之匹配的變速箱，應該為8速手自一體變速箱，同時具備經濟、普通和運動三種駕駛模式；而2.5L混動發動機則配備專屬的e-CVT變速箱。
亞洲龍在低重心的基礎上，車身的抗扭剛性強度也提升到同級車中的頂尖水平，無論剎車還是轉彎，車身的晃動幅度都降到了最小。此外搭載的AVS自適應可變懸架，能夠抑制側傾，減少車輛上下振幅。亞洲龍的運動模式，讓車足以媲美跑車。
從亞洲龍的產品實力上看，我們能夠發現許多越級配置。也正是因此，更加模糊了B級和C級車的區別。如果它的價格足夠B級，那它一定會暢銷的。
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