比來某大豬蹄子拋棄相愛原配，與過氣網紅舊情復燃的消息刷爆了蒐集。沒錯！某大豬蹄子就是你們這些軍迷。本年珠海航展上，殲-10B推力矢量驗證機（TVC）的驚豔表態，實在搶了殲20編隊的風頭。當殲20參軍迷頭上飛過的時辰，內心必定是疾苦的：哼！軍迷.......說好的只愛我一個呢？隨後的公佈會，當被問到關於殲20矢量策念頭的問題時，楊偉總師那句：“你怎樣曉得我們沒用呢？”更是讓列位小夥伴打動的浮想聯翩。而這場公佈會最大的”彩蛋“其實是列席的專家，本來在場的五位航空專家中網羅楊偉總師在內，共有四位專家來自於西北工業大學，成效這場珠海最吸睛的公佈會成了西工大的校友會！
這不是西工大第一次進入大師視野，在西工大建校80週年之際，一張班級合照刷爆了蒐集。這張被網友譽為“史上最牛班級”的合照兇猛在哪呢？本來這個來自西工大航空專業的5381班，一個班出了3位航空設計總師。要說本世紀別國空軍最忌憚中國哪幾小我，非這三位莫屬了，研究出的每一款飛機都處於世界前進前輩程度，絕對不容小覷。
第一位總師就是大師都很熟悉的殲20總設計師楊偉。正所謂“自古好漢出少年”，1978歲首中剛畢業，楊偉學霸屬性爆棚，憑仗中考總造詣差一分就滿分的逆天造詣破格參加了高考，雖然“遺憾”以一兩分差距錯失清華北大，但仍是獲得了良多大學的喜歡。而由於楊偉生成色弱，不僅無法報考翱翔員也不能進入熱愛的航空工程專業。但西北工程大學空氣動力學家羅時鈞不忍拋卻，仍是將楊偉收入本身門下。於是15歲的楊偉成為了那時空氣動力專業最年青的門生，他也走向了本身的開掛人生。
22歲碩士畢業後楊偉進入航空工業成都所工作。不僅是我國新一代殲擊機電傳飛控體系的構造者和開拓者，還先後擔當了殲10A副總設計師，殲10 改進型設計師。2001年，38歲的楊偉被錄用為“梟龍”戰役機的總設計師，成為我國航空工業最年青的總師。他不負眾望，僅用了23個月的時辰，將“梟龍”從凍結手藝狀態完成首飛，創造了那時我國軍機研製的新記載。之後楊偉成為了我國第五代戰役機的總設計師，其大膽接納了世界始創的升力體鴨式結組造詣瞭如今的殲20。這位15歲就進入大學的天才學霸，在飛機設計規模充實闡揚本身的才調，不僅撐起了成飛的錢袋子也直起了我國空軍的腰桿子，還實現了“開不了飛機，我就造飛機”的華美逆襲。真是開掛的人生無需詮釋。
而大學時睡在楊偉上鋪的兄弟，就是日後赫赫聞名的新飛豹總設計師唐長紅。大學畢業後，唐長紅進入航空工業第一研究院，並負擔起中國新型殲擊轟炸機的研製工作。由其設計的具有完全自主知識產權的殲轟7A“新飛豹”，擔當了飛豹航程大載彈量大的上風，最大航程還添加10%，到達3800公里，最大載重量9噸，可以使用國內28種以上的各類對地、對海打擊刀兵，並可掛載4枚反艦導彈，是我國水兵反艦作戰的焦點力量。在本年的“國際飛鏢”比賽中。殲轟7A更是力克俄羅斯的蘇24和蘇34戰役轟炸機，獲得第一名的造詣，表示出出強大的戰役力。
而我國首款大型軍用運輸機運20“胖妞”同樣出自唐長紅之手。胖妞的橫空出生避世，填補了我國在大型運輸機規模的空白，運20也是今朝亞洲所能研製的最雄師用運輸機沒有之一。之前，只需少少數國家有才能製造這種大型軍用運輸機，中國也成為繼美國、俄羅斯和烏克蘭之後，第四個擁有製造這種大型軍用運輸機才能的國家。
在我軍面向新世紀“二零”系列的四款高機能裝備中，西工大5381班可以說進獻了殘山剩水。楊偉與唐長紅這對同寢兄弟，也是以與沈飛設計師孫聰被譽為 “中國航空三傑”。
然而來自這個學霸班級的故事並未竣事，對角力計較楊偉唐長紅二人，同樣來自這個班的巾幗好漢趙霞無疑更有傳奇色彩，在凡人看來國防科技陣線應該是漢子的工作，但趙霞卻衝破了這個偏見。1982年大學畢業後，她來到航空工業瀋陽飛機設計研究所工作。她先後參加、主持了多種型號研製、演示驗證、新型號立項論證等工作，衝破了高隱身飛機氣動、隱身、構造一體化設計等一系列關頭手藝（劃重點）。同時她也是正在試驗的殲15飛鯊艦載戰役機的副總設計師。趙霞也是以成為中國航空氣動構造規模，第一位也是今朝唯逐一位女副總師，與楊偉被稱為“拼命三郎”相對應，大師夥都將這位女總師稱為“拼命三娘”。
在2015年抗戰成功70週年閱兵式上，受閱的18型戰機傍邊有5型是他們三個同班同窗設計的。如今讓我們無比孤高的刀兵裝備，就是這些中國軍工匠酬報故國打造出的一件又一件“護國神器”。從殲10A到殲10B、從殲轟7A到梟龍，再到新一代隱身戰役機殲20、大型軍用運輸機運20、航母艦載機殲15，這三位同班的"學霸"各展其能，在各自規模親歷和助推了我國航空工業實現從跟跑到並跑，從必定王國走向自由王國的過程。可以說我國如今的前進前輩戰機都與這三人有著或多或少的聯絡，估量將來還會有更多出自他們設計的新戰鷹，將參加到海空軍的大師庭。想象一下，當通俗人的同窗聚會還在誇耀房子車子的時辰，人家西工大5381班的學霸們已經起頭秀各自設計的軍用飛機了.....你說說，做人的差距咋就這麼大呢？
西工大5381班的傳奇只是西工雄師工人的縮影。而回望整個西工大的歷史，兇猛的校友數不勝數。空警-2000總設計師李守澤，空警-500總師歐陽紹修，殲10總師宋文驄......都是西工大學子。由於西工大培育的門生和他們的工作造詣，遠遠跨越了黌舍地點的地區、前提、情形所給以他的，更跨越一樣平常人所預期的。所以國防規模也將這種徵象讚譽為“西工大徵象”。而西工大隻是我國聞名的“國防七子”之一，有機緣和大師好好聊聊這七個兄弟的聲譽歷史。
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