無慾無求94780836
長安歐尚X7與CS75非同一平臺，但發動機變速箱兩大總成相同。
CS75與75Plus以及歐尚科賽為同平臺SUV，而歐尚X7是長安CS55的加長放大版，兩車的平臺水平是有些差距的。這也是歐尚X7並不值得選擇的原因，因為指導價7.99-11.99萬已經重合了CS75的雙離合版，兩車的發動機變速箱水平如何簡單瞭解一下吧。
1：兩車發動機均為藍鯨476ZQCF型號的1.5T缸內直噴增壓機，最大功率131kw、峰值扭矩265N·m（1450-4500轉），動力參數在同排量增壓機中屬於中等偏上，不過實際表現只算中等水平，調校感覺比較保守。
2：變速箱均為長安自主研發的7擋溼式雙離合，這臺機器可承受的最大輸入扭矩為270N·m，扭矩餘量比較小但也是有比沒有強；實際體驗換擋邏輯與換擋積極性均不算高水平，畢竟長安在雙離合變速箱領域起步略晚，不過綜合價格而言還是合格的，質量參考老款5擋DCT的良好表現也可以放心。
這就是歐尚X7以及CS75兩車“三大件”的水平，CS75百萬版的指導價僅為10.78萬且由5K左右的優惠，配置包括前排兩枚氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定系統以及倒車影像等基礎配置；舒適配置也有普通天窗、皮革座椅以及自動空調等。這些配置與指導價11.99萬的歐尚X7旗艦版對比只是少了主動剎車系統，全景天窗等配置，然而這些配置的價值並不能補償歐尚品牌價值的低以及低一級的平臺；與10.99萬的歐尚X7對比甚至配置還不差，所以歐尚X7並沒有什麼性價比，這臺車想要熱銷也很有難度。
在8~12萬的過渡級範圍內理想的選項仍然是哈弗H6，其次是高配置的新秀比亞迪宋Pro，其次才是CS75以及歐尚X7等車，建議按照這一順序一一體驗後再決定最終選項吧。
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天和Auto
各有各的好，主要是自己喜歡哪輛車，買了不是自己中意的，心中總有疙瘩的
大海的男兒1
兄弟這是收錢了吧，稍微不懂車的就讓你繞進去了，歐尚X7還沒上市就這麼黑，真的好麼？
