我們日常看到的車大多都是兩驅的，但是對於一部分的朋友來說，四驅才能夠體會到什麼才是正真的駕駛樂趣，尤其是對喜歡越野的朋友。不過四驅也是被分為分時四驅，適時四驅和全時四驅，這些四驅究竟是怎麼回事呢？又有哪些優缺點呢?
首先來說分時四驅，通俗理解就是分不同的時候決定四不四驅，分時四驅簡單來說就是根據不同的路況，駕駛者可以讓車輛在兩驅和四驅之間切換，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式。這也是越野車或四驅SUV最常見的驅動模式，不過一定要強調一點的是它需要駕駛者手動進行操作。分時四驅的優點是結構簡單，穩定性高，堅固耐用，但缺點是一般必須停車手動操作，而且有的操作比較複雜。同時大多數分時四驅配備有差速鎖，差速鎖在鎖上情況下不易於車輛轉彎，因些不能在鋪裝路面上使用四驅系統，特別是在彎道上。所以平時用兩驅脫困掛四驅。
接下來說適時四驅，通俗理解就是在適當的時候選擇四不四驅。其實和分時四驅最大的區別在於，適時四驅是不用駕駛者手動切換的，車輛可以自行判定到底該幾個車輪使勁兒。適時四驅的優點是切換驅動模式時不用駕駛者操作，而且廣泛應用於橫置發動機前驅平臺的車型，所以適時四驅多配備在城市SUV上。缺點就是極限偏低，因此脫困能力理論上不如分時四驅，同時受制於結構本身的問題，適時四驅無法將超過50%以上的動力傳遞給後軸，因此在主動安全控制方面沒有全時四驅調整範圍那麼大。
最後全時四驅，顧名思義就是全天都是四驅。全時四驅最大的特點是不用切換，任何時候都是四輪驅動。所以全時四驅的優點是牽引力更好，而且更平順，可控性，通過性以及穩定性都好於其它形式。因為操控更好的原因，所以全時四驅理論上更加安全，尤其是雨雪溼滑的情況下以及激烈駕駛時，因些很多注重操控的車型會搭載全時四驅。缺點在多數直線行駛時並不需要四驅，同時全時四驅車輛相對自重更大，油耗相對偏高。
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