我們都知道奔馳不管是在國內還是國外其品牌影響力都是非常大，就算是寶馬也難以撼動奔馳的地位。不過事情本就沒有絕對，我們要知道北美市場的消費觀念和國內完全不一樣，北美的消費者追求的是性價比而不是逼格，而國內的消費者往往對廉價的國產車不屑一顧，反而對售價高昂的奔馳寶馬情有獨鍾。其實這也不能說明誰是誰非，但是我們今天要說的哈弗H9在國內不受待見，它反而在北美市場被瘋搶且地位比奔馳還要高。國外地位高過奔馳！四驅帶鎖+6氣囊，這國產車加價10萬仍供不應求
哈弗H9是長城在中大型SUV裡面的旗艦車型，它在不久前還被選入國防專用車型，從這點我們就可以看出它的強大實力。同時長城這個自主品牌在國內的聲望也是相當的高，特別是哈弗H6作為長城在SUV領域的中流砥柱，長城的總體銷量比吉利也相差不遠，那麼哈弗H9背靠長城也是值得信賴。就實力而言，哈弗H9比起售價高昂的途昂和普拉多也相差不大，不過遺憾的是哈弗H8在國內還吃過鴨蛋，要不然哈弗H9和哈弗H8雙劍合璧，普拉多恐怕都要慌張。不過好在的是哈弗H9走出了國門且在北美市場被認可，而且筆者認為它能夠在國外地位比奔馳還要高是因為其以下方面的表現實在出色。
首先哈弗H9的外觀顏值得到了北美消費者的認可，它整體給人霸氣的感覺。它的上格柵用了多條粗壯的鍍鉻飾條裝飾且呈船型結構，下格柵用了燻黑處理來凸顯穩重，左右兩邊的大燈不僅炯炯有神且造型犀利，而且它的前臉層次感分別，自然其大氣的氣質得到了彰顯。再來到哈弗H9的側面，車頂行李架和銀色的腳踏板輔以18英寸的輪轂，它的精緻感和時尚感也油然而生。此外它尾部的備用輪胎和高聳的離去角還使得它有種硬派越野的感覺。就氣勢而言，恐怕哈弗H9依舊要勝過普拉多和途昂。
另外，哈弗H9內飾成熟穩重，這也是北美消費者看中它的原因。它的中控佈局相當的簡潔且錯落有致，而且它的用料也是相當的奢侈且包括門把手等多處地方被軟性材質包裹。8英寸的中控大屏使用起來相當的流暢且科技感也得到了展現，此外它的舒適性也是不能忽視啊。哈弗H9或真皮或仿皮的座椅觸感極佳，同時腰部支撐、電動調節、加熱、通風等功能使得駕乘人員的舒適性得到保障，並且車載淨化器和氛圍燈的出現使得其內飾空氣清新、情調滿滿，這也是它內飾舒適性的又一體驗。在配置方面，哈弗H9擁有無鑰匙進入、全景天窗、自適應巡航、6氣囊等主流配置，對其內飾的豪華性也進行了加持。
最後，哈弗H9操控也是相當的優秀，同時它在動力方面標配了2.0T渦輪增壓發動機，不過有著高低功率之分。其中高功率版的能夠懟出252馬力的最大功率和355牛米的峰值扭矩。傳動系統匹配的是8AT和6AT變速箱，動力輸出平順，換擋也毫無頓挫感。它全系還標配有適時四驅且部分車型還帶了一把差速鎖，這讓它的行駛品質表現比途昂和普拉多還優秀，再結合它不足20萬的起步價，顯然哈弗H9是真正的實力國產豪車。
綜上所述，哈弗H9的實力是有目共睹，而且它的售價也是低廉，並且它在顏值、動力、行駛品質、舒適性等各個方面都表現卓越。難怪遠銷北美市場後就算是加價10萬，哈弗H9也是處於供不應求的狀態。長城能夠做到這點也是給我們自主品牌爭光了，不過哈弗H9在國內的銷量僅1527輛，遠遠比不上普拉多，更不用說途昂了，只能說哈弗H9被國人給埋沒了。
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