筆者在寫“新車速遞”的時候，總有網友會問到：這車是國六車嗎？可見，有很大一部分消費者很在意新車是否為“國六車” 這一點。其實，實行國六排放標準主要是針對的車企，對車主的影響倒不是太大，就像國五實行很多年了，現在國三和國四車不還是開的好好的嗎？同樣的，等國六標準實行後，國四和國五車也一樣能正常上路，非要說不同點的話，就是符合國六標準的車型要比國四和國五車保值一些。針對這些對國六車特別在意的網友，筆者特意整理了一份表格，表格上面的車型都是國六車，希望網友們能提前知曉，買車時就能“對症下藥”。
通過表格不難看出，符合國六標準的車型以合資品牌居多，國產品牌只有長安逸動、榮威RX5和傳祺GS5三款車型上榜。之前，有一個圈內朋友說過，“國六”把很多自主品牌拒之門外，以後將會重新出現國產品牌大批量採購合資品牌發動機（國六）的現象。對於這個觀點，筆者不敢苟同，國六車相比國五車，發動機沒有改變，國內的油品也沒有改變，而排出的尾氣更加清潔，這是怎麼做到的？很簡單，改變尾氣的過濾裝置！就是改變三元催化器！國六標準的三元催化器的成本要比國五的高 很多，所以一些品牌不願意過早的更換新的催化器，等國六標準正式實施後，市面上出售的所有新車都將符合國六標準！當然了，到時也將推出乙醇汽油來降低有害氣體的排放。
國六標準共有兩個階段，第一個是國六a，第二個是國六b，國六b的要求要比國六a更加嚴格，而在2019年1月1日起，部分省市將提前實行國六a標準，其中有北京、天津、河北、山東、河南，其他省市隨後跟進。也就是說，在2019年市面上的車型幾乎都完成了升級，這份表格就送給在今年買車的朋友了，畢竟現在還有很多國五車。記不住的朋友可以點擊關注或者收藏即可，有需要的時候就拿出來看看。
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