在國內SUV市場，漢蘭達自2008年國產問世以來便長期穩居銷量榜首，當時汽車市場還並未如此膨脹，25萬級的漢蘭達完全可以視為中產家庭及以上的身份象徵！但即便如此，其依舊以近6000輛左右的市場表現斬獲細分市場銷量冠軍，在整個SUV市場銷量表現依然名列前茅！這麼些年來，隨著本田冠道，傳祺GS8等同級車型在性價比上的趕超，漢蘭達雖在銷量上不如二者，但在中型7座SUV市場的地位依舊難以撼動！這也是其在頻出加價排隊提車等車界醜聞時但銷量依舊不減的魅力所在！
而隨著SUV市場競爭激烈的白熱化，官降已經成為各大車企保銷量保地位的殺手鐧，就拿我們今天的主角來說，國產之前60萬是底價，讓不少愛慕之仕望而卻步。國產後售價下降近40%僅為35.80-51.80萬元，後為增大車型競爭力在入門級車型當中拋出近5萬元的官方降幅，高配車型優惠幅度甚至達9萬元！目前，其售價已下探至30.60萬元-42.60萬元，這輛曾經的豪門代表一下便跌落到了30萬級，即使是目前最便宜的豪華中型SUV凱迪拉克XT5也仍比其貴上好幾萬！自然此舉對於其銷量提升起到了絕對性的作用，從當初的無人問津到如今的月銷4000餘輛，其讓人心動的售價功不可沒！
路虎發現神行，路虎旗下中型SUV，並於2015年底由奇瑞完成對其的國產化進程！相信對於路虎這一品牌消費者最深刻的印象便是“暴發戶”三字，從全球SUV專業戶到頻臨破產再到被中國市場奇蹟般的復活，路虎一方面得益於自身魁梧高大的家族造型，一方面要感謝地產煤礦等從業土豪的青睞！一時間路虎成為該群體的標配座駕，自此，路虎的土豪光環算是徹底奠定，在中國市場性價比固然重要，但最重要的還得數品牌價值及其帶來的光環效應，這是國人購車時尤為重視的一點！而隨著攬勝及發現的大賣，路虎品牌全系車型也都迎來了春天，目前兩款國產路虎車型月銷量維持著7000輛左右的市場表現，攬勝在華銷量僅次於寶馬X5，奔馳GLE，保時捷卡宴等同級百萬SUV！
回到主題，這款30萬起售的路虎發現神行不僅僅在於售價上讓人十分動心，就本身產品力而言，其依舊錶現的可圈可點！全車標配前後排頭部氣囊及膝部氣囊在內的7氣囊，胎壓監測，倒車雷達，上坡輔助，自動駐車，陡坡緩降，全景天窗，後視鏡加熱，適時四驅系統等等均為標配！除最低配車型外為鹵素大燈外，其餘均為氙氣大燈，同時真皮座椅及英國之寶的音響覆蓋力度同樣廣泛！對於國內大部分消費者而言，僅需次低配的神行便可滿足消費者對於主流配置的一切需求，而此時其售價僅為32.60萬元，綜合性價比而言還是很實惠的！
另外，其全系標配的2.0T+9AT動力匹配，分為高低功率兩款，最大功率分別為200馬力及241馬力；扭矩峰值分別為320Nm及340Nm！從以前的福特2.0T到福特斷供再到採用“升級版”福特2.0T，捷豹路虎發動機也僅僅是換湯不換藥，直到自家自主研發的全新ingenim發動機的出現，捷豹路虎才在發動機方面終於不受擠壓！匹配的ZF 9AT目前也已解決之前的變速箱問題，堪稱良心之作！但是異響，小毛病不斷仍是路虎質量備受吐槽的首要因素！或許有主打的豪華土豪光環及同級領先的越野能力支撐，路虎的小毛病在影響消費者購車佔比當中比例並不大！但是也有一點，既然給予了你高端豪華品牌的體驗及光環，那麼承受其較高的維修保養費用等等便也是情理之中了！
其在整車裝備質量達近2噸的基礎上，最快破百速度可達8.1S，相較於售價相近的凱迪拉克XT5，其標配的2.0T+8AT，最大功率分別為250馬力及269馬力，扭矩峰值為400Nm！而其在整車裝備質量為1.8噸的情形下，最快破百速度仍需8.1S！相比之下，奇瑞發現神行還能為消費者提供7座佈局，這一點是當前主流豪華中型SUV所難以企及的！總的來說，奇瑞發現神行優勢集中，性價比突出，但同時軟肋短板也不可忽視，在整體品控及太過耀眼的土豪光環這塊，路虎有必要去改善及引導這種光環良性發展！否則容易造成對極光及發現神行等40萬級中端SUV產品的衝擊！
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