汽車減配,車企慣用的「減法」你知道嗎?

車企為了節約成本,經常會在購買者容易忽略的小地方偷工減料,車主在買車時一定要擦亮雙眼,注意觀察這些地方有沒有被廠家偷偷做了“減法”

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

ESP

之前我們介紹過電子車身穩定系統ESP,是目前最高配置的一款汽車防滑裝置。有些國家早就強制配置了,但是由於我們國家沒有明文規定,低配車很可能沒有

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

輪胎

輪胎減配有兩種情況:第一減配品牌。國外一線到國內減為二線。第二減配輪胎的速度等級

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

中控

汽車內部中控材料是最常被動手腳的地方。廉價車型可以理解,15萬以上的車還是塑料殼就有點說不過去了吧

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

霧燈

霧燈對於霧天有多重要,相信不需要小編再多過贅述了。車企在這個地方減配,良心不會痛的嘛

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

防撞梁

防撞梁安裝在不易看得見的地方。為了省成本,有些車型的防撞梁厚度竟然達到0.1、0.2毫米,甚至有的車型直接用泡沫板代替鋼板防撞梁,像這種車買了再發生碰撞時車體容易變形,緩衝作用大大降低。這種車真不能買

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

後懸架

有些車型會把後懸架更換為扭力梁懸掛,同時會在橫向穩定杆於衝壓件的選材上做文章

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

加強筋

在車頂厚道點的車型會加裝加強筋,這在車輛發生側面撞擊或者翻車等事故時能更好的保護車內乘客,同時讓車輛的車頂棚和車門板等的堅固性進一步加強。但是為了省車本,有些就會不給車子配備

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

後排中央枕頭

後排5座車一般會忽略中央枕頭,嚴重影響坐在中間乘客的舒適度,也帶來很大的安全隱患

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

引擎蓋支桿

引擎蓋支桿是首檔即衝的減配目標,對男士來說可能可無,對於女士來說引擎蓋液壓支撐可以省不少力氣

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

車內儲物空間

車內儲物箱一般很少引起大家的注意,這些地方的做工也是一言難盡,廠家經常在這裡耍花腔

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?

前排遮陽板化妝鏡

駕駛座沒有遮陽板化妝鏡可以理解,副駕駛也沒有,這讓很多愛美的女士意難平

汽車減配,車企慣用的“減法”你知道嗎?


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