汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

车企为了节约成本,经常会在购买者容易忽略的小地方偷工减料,车主在买车时一定要擦亮双眼,注意观察这些地方有没有被厂家偷偷做了“减法”

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

ESP

之前我们介绍过电子车身稳定系统ESP,是目前最高配置的一款汽车防滑装置。有些国家早就强制配置了,但是由于我们国家没有明文规定,低配车很可能没有

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

轮胎

轮胎减配有两种情况:第一减配品牌。国外一线到国内减为二线。第二减配轮胎的速度等级

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

中控

汽车内部中控材料是最常被动手脚的地方。廉价车型可以理解,15万以上的车还是塑料壳就有点说不过去了吧

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

雾灯

雾灯对于雾天有多重要,相信不需要小编再多过赘述了。车企在这个地方减配,良心不会痛的嘛

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

防撞梁

防撞梁安装在不易看得见的地方。为了省成本,有些车型的防撞梁厚度竟然达到0.1、0.2毫米,甚至有的车型直接用泡沫板代替钢板防撞梁,像这种车买了再发生碰撞时车体容易变形,缓冲作用大大降低。这种车真不能买

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

后悬架

有些车型会把后悬架更换为扭力梁悬挂,同时会在横向稳定杆于冲压件的选材上做文章

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

加强筋

在车顶厚道点的车型会加装加强筋,这在车辆发生侧面撞击或者翻车等事故时能更好的保护车内乘客,同时让车辆的车顶棚和车门板等的坚固性进一步加强。但是为了省车本,有些就会不给车子配备

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

后排中央枕头

后排5座车一般会忽略中央枕头,严重影响坐在中间乘客的舒适度,也带来很大的安全隐患

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

引擎盖支杆

引擎盖支杆是首档即冲的减配目标,对男士来说可能可无,对于女士来说引擎盖液压支撑可以省不少力气

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

车内储物空间

车内储物箱一般很少引起大家的注意,这些地方的做工也是一言难尽,厂家经常在这里耍花腔

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?

前排遮阳板化妆镜

驾驶座没有遮阳板化妆镜可以理解,副驾驶也没有,这让很多爱美的女士意难平

汽车减配,车企惯用的“减法”你知道吗?


分享到:


相關文章: