车企--苦难的日子来了吗?

上汽大通

上汽集团2月份销量,暴跌87%,整个集团只有4.7万辆。1-2月累计销量44.76万辆,同比下降54%。疫情猛如虎,车市淡如雪

3月5日,互联网一份流传的文件显示, 上海汽车集团股份有限公司(上汽集团)旗下子公司上汽大通发布关于2020年薪酬及福利调整说明的通知。从2020年3月起调整员工月绩效奖金发放比例,涉及大通公司及技术中心全员。根据方案显示,上汽大通占工资35%的绩效奖金从3月份起将进行“打折扣”,级别越高折扣也越高。具体降薪情况为,H岗及以上,绩效奖金发放43%;G/F岗,绩效奖金发放71%;E岗及以下,绩效奖金发放83%。除了绩效,还调整了高温费标准,取消了年休假补贴、技术中心服装费以及书报券等福利,一线员工全勤奖调整为生产奋斗奖,将根据产销量安排适时发放。


威马汽车

新势力造车威马汽车HR通过线上会议通知全体员工取消年终奖,理由是去年公司年度KPI不达标。此外,劳动合同中明确规定的13薪也被延后到今年6月发放。据了解,威马汽车的年终奖约为3.5-3.7个月的工资,会上下浮动。


上汽通用泛亚

上汽通用泛亚技术中心,也爆出降薪裁员:
1.二月份绩效不好,三月份I岗以上绩效工资扣三分之二,G岗及以下绩效工资扣二分之一⚡⚡
2.绩效工资30%,和公司整体效益都会影响工资;
3.全体员工今年有被动离职率要求,管理岗位也将有3%淘汰率。
4.暂停所有晋升、招聘,取消加班费;


北京奔驰

据悉,2020年上半年和下半年,戴姆勒或将分别在华裁员4%,其中包括北京奔驰近百位外籍专家。同时,北京奔驰还将改变“一岗两人”的惯例,减少外派中国的德国员工。知情人士称,奔驰每年为一名外派中国的德国员工花费成本超过30万欧元,成本高于中方员工近7-8倍。 ​


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