新能源汽车冷门只因续航短?车企:续航2000公里也白搭


新能源汽车的推广势在必行,而且在疫情即将结束这段期间,很多地方都将刺激汽车消费的目光放在新能源汽车上。新能源汽车能够减少一定量的污染,而电动汽车就是新能源汽车中的主流。但是人们好像对新能源电动车并不买账,就算有极大的补贴,但是很多车主宁愿多花钱买燃油车,这到底是为啥?

新能源汽车冷门只因续航短?车企:续航2000公里也白搭

电动车之所以不受欢迎,主要是因为自身的缺陷。人们想象中的新能源汽车是能够完美替代燃油车的产品,但是现在的电动车在安全、续航和充电上都有问题,与人们想象产生落差的后果就是“不买账”。那么提高续航就能让消费者认可吗?车企苦笑:就算我们造出续航2000公里的汽车也白搭。

新能源汽车冷门只因续航短?车企:续航2000公里也白搭

纯电动车的销量其实一直不太理想,以前的纯电动车续航时间短、安全性能差、充电时间还长,如果不是有补贴,基本没有人认可。不过在大力的补贴之下,还是有几家车企脱颖而出,在特斯拉出现之后,更是带动了行业的竞争,别的不说,至少续航上面有了长足的进步。

新能源汽车冷门只因续航短?车企:续航2000公里也白搭

现在的电池技术也在不断更新,长时间续航的电动车也相距不远,但是车企对市场还是有些不安。电动车的续航受各种因素影响,实际续航与理论续航还是不同,尤其是在冬天。而且相比于续航,充电时间才是更为重要的。

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假如一辆电动车续航只有300公里,但是充电只用半小时,在配套设施完善的情况下,可能很多人都能接受。但是一辆电动车续航800公里,充电却要8个小时,可能很多车主都不会买账。所以,续航短还是能够接受的,就像油耗大的汽车一样,多加几次油就行,但是电动车的充电时间太长,这就让车主不能接受。


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