大家好！最近有很多朋友向我咨询新能源汽车，电动汽车和双擎动力的车辆（也就是油电混合动力车）能否购买？ 说到纯电动汽车以及油电混合汽车其实它们都是新能源汽车的一种。
随着国家对新能源汽车的政策出台及引导，近两年许多汽车制造企业都在向新能源汽车的领域进行研究设计及开发。正因为受这样的大环境的影响，新能源汽车正在逐步走进我们的生活被我们所熟悉和了解。那么今天就在这里跟大家探讨一下新能源汽车的话题。
新能源汽车从字面意义上看就是运用除我们传统的燃料（汽油，柴油外）采用新的能源或者采用传统燃料加新的动力装置来驱动车辆的汽车我们称之为新能源汽车。新能源汽车大致可分为：纯电动汽车，混合动力汽车，燃料电池汽车三种车辆。其中我们最熟悉的那就是纯电动汽车和油电混合汽车。
一．纯电动汽车就是只通过电池产生电能，让电能带动电机来驱使车辆进行行驶，我们叫纯电动汽车。说到电动汽车我们首先想到的就是特斯拉纯电动汽车。特斯拉目前在我国在售的车型也只有两款，分别是：MODEL S轿车售价在65万至120万 及MODEL X 的suv车型 售价在86万至130万之间。由于其是进口车型，续航里程高，及高昂的售价也被人们称之为最豪华的电动汽车。正因如此，它只能被少数人所拥有，成为了电动汽车中的小众车型。其次在我们大西安街头常见的电动汽车那要属比亚迪的E6车型了，E6也成为了西安第一批新能源出租车的代表车型了，刚刚与世人见面的时候虽然打车价格比传统出租车贵，但大家都想体验一下电动出租车的魅力，这说明国人还是对电动汽车充满了好奇和期待啊！受国家政策的影响，国内许多汽车制造企业也都相继推出了自己的纯电动汽车，例如（启辰晨风，腾势，荣威E50，江淮EV4,众泰云100等车型）。由于纯电动汽车零排放，零污染，对环保且能耗相对传统燃料汽车较小，其前景被广泛看好，但由于电动汽车充电及辅助的配套设施不完善，电池续航能力，电池组的保养维修等问题的制约，让我国的电动汽车还不是非常普及，处于发展中阶段。
二．混合动力车：目前国内按照有无外接充电口，基本上分为：插电式混合动力车与非插电式混合动力车。
A:插电式混动车：此款车型的电池组的容量都相对较大，必须要用外接电源给其充电。其工作原理是在电池组电量充足的情况下，车辆可以已纯电动的方式驱动车辆，电量消耗完毕后可以切换至发动机模式驱动车辆，从而达到节能的效果。而发动机是不能为电池组充电的。代表车型有比亚迪的秦和唐。因此车与纯电动车相似，所以同时享受政府的新能源补贴，但也因充电桩及附属设施的不完善导致普及率不高。
B,非插电式混动车：此款车型的电池组容量较小，其工作原理就是通过发动机驱动发电机来给电池组充电，通过发动机直接驱动车辆亦或是电动机与发电机两者共同驱动车轮，也就是在车辆起/停，低速行驶等相对耗能的工况下由电动机完成，把相对比较好的工况交给发动机来完成，实现节能减排的效果。其缺点就是与传统轿车一样必须需要加油，其次就是不能纯电模式长距离行驶，因此此款车型也无法获得政府对新能源汽车的相关优惠政策及补贴。说到非插电式混动车型不得不提的就是最早进入我们视野的雷克萨斯CT200h和丰田的普锐斯。因此此车型也是混动车型中大批量产及普及率相对较高的车型。今年各大汽车企业也相继推出了很多经典车型的混动版本，例如（卡罗拉双擎，雅阁混动，君越混动等等）
说了这么多，也给大家普及了一下新能源汽车的相关知识。言归正传那么这些车辆我们能否可以购买呢？
一．首先，要购买纯电动车及插电式混合动力车我们不得不考虑的就是车辆保值率的问题，而到目前为止，对于电池的鉴定二手车市场还未进行。这就导致了二手电动汽车的估价会比较困难，再加上市场需求本身比较弱，因此贬值幅度往往比较大。其次，由于目前电动汽车处于起步阶段，各项配套设施都还未跟上，再加上电动汽车更新换代的速度太快，电池、电机等核心技术愈加成熟。所以未来几年后电动汽车的售价势必将比现款低很多，而续航里程则将得到很大提升，综合性价比也将比现在的电动汽车高很多。也就是说，之后，老款电动汽车贬值将比较明显。因此现阶段建议大家谨慎选择。
二．非插电式的混动车型（以丰田卡罗拉双擎为例）由于其技术相对成熟稳定，在市区使用经济型较好，可以建议大家选购，但有一个问题大家必须要知道：双擎版的车辆普遍都比普版的车辆高出3-5万的售价，这部分高出的售价如要购买普版车型使用传统燃料也能使用很长时间，所以要购买双擎的车辆就建议大家长时间使用，后期才能给您带来更多的经济性，短期有换车想法的也谨慎购买。
新能源汽车绿色牌照自去年在西安实施以来，其实西安是全国新能源汽车政策最好的城市。其他城市有的补贴和特权，西安都有，而且西安的新能源汽车还能走公交车道，最关键的是目前还不限购。现在西安市已经拥有近2万个充电桩，未来这个数字会继续翻番。今年全国销售出的新能源汽车预计会达到70万辆以上，受汽车产业双积分政策落地，新能源汽车的销量翻一倍都不止。从而让新能源汽车迅速成为焦点，销量猛增，因此车企通过规模生产降低成本，出现更优质的新能源汽车，从而走上新能源汽车的高速发展之路。
其实现在路上已经跑了不少的新能源汽车，只是汽车厂家为了降低风险和成本，使用和燃油车一样的车身，所以这些新能源汽车的外观和传统燃油车几乎一模一样，不是专业人士很难发现。但开始悬挂绿牌之后，你的第一感觉就是，怎么路上多了这么多新能源汽车？周围人陆续都开上了新能源汽车，我要不要也买一辆？凡事都是刚推广的时候难度最大，补贴也最大，获益也最大。但小宝我的观点还是：毕竟新能源汽车还是处在发展初期，更新换代速度非常之快，虽然现在对于新能源汽车的基础建设较前些年好了很多，但是我们在购买新能源汽车的时候还是要三思而后行，认真的分析一下自己是否真的需要一辆新能源汽车？，是否可以长时间使用？虽然新能源有补贴，但新车价格依然不便宜.日后二手车的残值率也不怎么高。所以面对新能源我们一定要冷静，谨慎的看待它？毕竟现在它是个发展中的事物！！！！！
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