全系售價：63.68萬-83.68萬元
測試車輛：2.0TSI銳翼版
測試車輛價格：63.68萬元
測試地點：珠海
測試路況：城市綜合道路、高速公路、場地試駕
說起大眾途銳，你可能會想到撒哈拉沙漠遊牧部落圖瓦雷克的故事，可能會想到達喀爾拉力賽三冠王的傳奇，也可能會想到它曾登上世界最高火山、跨越亞非歐大陸 、穿行胡煥庸線。但是，如果僅僅用這些來理解和定義全新一代的途銳，那就太狹隘了。
毋庸置疑的一點是，全新途銳的越野性能還是一如既往的強悍。
雖說途銳一直在縮小排量，從第一代車型有W12發動機，到第二代途銳有V8發動機，再到現在的第三代途銳最高只有V6發動機，並且，還下探了排量級別，新增了2.0T直四發動機。但是，排量的下探並沒有影響到它的越野性能。途銳還是最開始的那個途銳。
全新途銳標配了4MOTION恆時四驅系統，並且三款車型全部配有空氣懸掛。當調整至特殊越野模式時，空氣懸掛可將全新途銳最大升高70mm，此時的接近角和離去角都為31°，最大縱向通過角為25°，車輛的最高離地間隙達到258mm。這大大提高了它的通過性。
全新途銳的恆時四驅系統可以給前輪最大傳遞70%的扭矩，給後輪最大傳遞80%的扭矩，並且還配備了陡坡緩降功能。它的最大側傾角為35°，最大爬坡能力為31°，最大涉水深度為550mm，這樣的數據，除非極限越野，不然很難碰到，對於正常乃至比較高強度的越野來說，都是足夠勝任的。
坦白地說，途銳畢竟是一輛偏向公路性能的SUV，它的目的並不是讓你去極限越野，而是面對艱難險阻的路況不被困住，輕鬆通過。它在這方面一直做得很好，超過大部分人預期的好，甚至可以說比所應該做到的更好。
正是因為它在越野上的表現太出色了，以至於很多人一想到途銳，腦海中第一個浮現的詞語就是越野。但其實它遠不止於此。
全新途銳一改往常的風格，玩起了科技，而且玩得非常6。
全新途銳主推數字化駕駛艙的概念，它由儀表盤和中控屏兩塊屏+HUD抬頭顯示組成，全新內飾大規模取消了實體按鍵，中間採用一塊15.3英寸中控觸摸屏來代替。整個駕駛艙看起來科技感很足，確實頗有種宇宙飛船駕駛艙的未來感。
車內配有可調節顏色的的氛圍燈，並有多達30種顏色選擇，在暗光環境下，氛圍燈很有高級感，科技感也很濃厚。
全新途銳增加了紅外線夜視儀，它可以探測前方的行人，並通過儀表盤中的影像顯示出來，必要時，夜視系統會通過儀表盤指示燈和HUD抬頭顯示提醒駕駛員。
在高配車型中，途銳還具有後輪轉向功能。低於37km/h時，後輪轉向角度與前輪相反，使得轉向直徑從12.19米縮短到11.19m，僅僅比高爾夫的轉彎直徑長0.29m。這可以稱得上一項黑科技，以一輛中大型SUV的尺寸，轉彎直徑直追以小巧靈動著稱的高爾夫，它的作用是很明顯的。而當車速高於37km/h時，後輪的轉向角度又與前輪相同，保證了轉彎的敏捷性和穩定性。
這次試駕，雖然我們主要拍攝的是2.0TSI銳翼版，但事實上三款車型我們都試駕了不短的時間，在駕駛表現上，2.0T和3.0T還是有著一定區別的。
在參數上，銳翼版配備的2.0T發動機最大功率185kW，最大扭矩370N·m，官方百公里加速6.8s；銳鋒版和銳智版的3.0T發動機最大功率250kW，最大扭矩450N·m，官方百公里加速5.9s。
在低速行駛時，包括在低速或起步急加速時，兩款發動機的差距其實並不明顯，他們都能給你提供非常充沛的動力感，地板油起步也能有不錯的推背感。但是在高速行駛時，差距便會體現出來，雖然2.0T深踩油門還是有動力的，但是比起3.0T那更具爆發式的動力感受，差距還是有的，而且V6發動機動力的輸出質感也是2.0T四缸發動機無法比擬的。
在整體的駕駛感受上，如果你開過上一代途銳，你會發現它現在比以前更好開了，雖然它的越野性能依舊很好，但它已經不再那麼執著于越野而犧牲了一些公路性能，現在的它，開起來比以前更舒服了，它的公路性能提升是非常明顯的。
其實在途銳所有的變化中，內飾是最為翻天覆地的改變。不僅對於它本身，對比大眾品牌的其他車型時，全新途銳的內飾也是一股清流，是最不單調的那一個了。全新途銳提供了兩種內飾風格可供選擇，一種是雅靜風格，注重優雅；一種是新銳風格，注重科技感的營造。
同時在一些細節上，它也表現出了德系車應有的優勢，前後共有4個USB插口，兩/三項220V插口，兩個12V電源，同時還配備了無線充電。不僅手機、筆記本等用電設備能滿足，在開著它外出露營時，220V電源更是能滿足更多的需求。
當然，它也不是完美的，如果非要挑點瑕疵，途銳的方向盤實在是過於小氣了些，作為大眾的頂級車型，方向盤卻和10多萬的高爾夫一樣，有些不符合它的定位了。
相比於奧迪Q7、寶馬X5等同級別車型，全新途銳在起售價上沒有拉開多少差距，在外觀和品牌上也稍顯低調，但是全新一代途銳在同價位的配置會更高，豪華與科技感兼具的氛圍將成為途銳的優勢。同時，一直以來途銳在越野性能上的積累下的口碑也是它的重要優勢之一，隨著全新途銳公路行駛性能的大幅提升，不論是越野還是公路性能，它都有著非常不錯的表現。
文&攝影=吳珠偉
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