說到"瓦罐車"，我相信有很多的消費者都很是熟悉它，因為它的英文名是"wagon"，後來就被中國人親切地翻譯成"瓦罐"，也就是大家經常說的旅行車。儘管在國內公路上很少見，但在歐洲卻非常流行，因為它既具有空間實用性，又具有很強的操控性，這是普通SUV不可比擬的。近年來，隨著國內購車的觀念轉變，旅行車逐漸被越來越多的消費者所接納且關注。今天我們來談談這款全新的標緻508 SW，它外形是很出眾的，一經出現，就贏得了超多消費者的關注。值得一提的是，雖然新一代標緻508已經在中國推出了，但是卻被無情地取消了無框門。然而，由於未來將有508SW以進口的形式到國內市場，因此可以在它們身上找到無框門。這輛新車的性能如何？讓我們具體看看。
首先，在外觀上標緻508 SW還使用了與最新國產508相同的設計語言。同時，車頭的508標誌也是十分的有設計感，也是給新車增添了不少的色彩。508 SW還保留了外觀，三廂GT版的造型元素。主要的變化是車身形式和尾巴造型的調整。另一方面，高強度的鋼和鋁合金等大面積的複合材料被採用於汽車材料當中。
在車子的側面，整個線條是簡單流暢的。低低的車頭和車頂使它有一個動態似的身體形狀向前衝一般的感覺。配合著超長車身的出現，霸氣炫酷的氣場是迎面襲來，尤其是有無框門的話，更是拉風了。尾巴是508 SW最性感的部分。獅爪樣式的LED尾燈的加入使整個尾巴看起來非常精緻。GT車型的雙向排氣佈局使其尾部看起來很有運動感。所以說旅行車最漂亮的部分一定是尾部啦。508 SW的車身從C柱向後開始下沉，整車過渡線非常平滑。燻黑的LED尾燈也由亮黑色面板連接，在它下方的尾氣佈局是單邊共兩出的設計，所以尾部的視覺衝擊比較前臉是更穩重的。
其次，在內飾的方面上，標緻508 SW是保持和新一代的國產版508一致的，其設計佈局富有未來的科技感。而大量的真皮和碳纖維材料，再加上精湛的工藝，創造了一種很好的奢華感和運動感。此外，作為一款大型的旅行車，標緻508 SW乘坐空間是毋庸置疑的，無論是前排還是後排座椅都能獲得良好的乘坐舒適性，而且在後排座椅放下後，即使睡兩個成年人也不是問題。
與未來國產的508不同，進口的508 SW將保留海外三廂車型的無框車門的設計。國內同類車型中是沒有無框車門這種設計的車型的。我相信單憑這個配置就可以引起許多消費者的注意，這輛新車的內部設計具有未來性和科技性，帶有一個小型的運動型方向盤、一個12.3英寸的全液晶的儀表板和一個電子的變速桿。
最後是動力的方面，全新的508 SW海外版的車型搭載了1.6T汽油和1.5T、2.0T柴油三款渦輪增壓發動機，匹配全新8速手自一體變速箱。總的來說，我個人是非常認同全新508 SW的外觀造型還有它的內飾設計的，並且它還在兼顧實用性裝載空間的同時又擁有如轎車般的操控性，更難得的是，國產的三廂版508身上被取消的無邊框車門，卻在它的身上可以找到。但是，倘若是以進口車的身份引入國內的話，在它的價格方面上還是讓人蠻苦惱的，所以我們一方面希望它儘快的引進國內，另一方面也希望廠家對它的定價還是不要太高啦。你是怎樣看的？歡迎你的評論。
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