保時捷卡宴是大家最熟悉不過的車型，相信經常也能在馬路上看到；有個朋友前年買了輛低配的卡宴，落地價126萬元。
朋友提車後，我就試駕了他的卡宴，百公里加速5.2秒，是我當時開過最快的SUV。轉眼快2年了，我也到了換車的時機，買輛百公里加速超過他的卡宴，成了為我的目標。不過家人也給我定了預算，30萬，不能再多了。
找了很多可供參考的SUV車型，最後才發現了它...
當時，網上舉行了廣汽新能源的"首席體驗官"活動，第一眼看到Aion LX，光是外觀和豪華內飾，就已經讓我很心動了。
試駕之後才出乎我的現象...預約後他們送車上門試駕，同伴的工作人員很專業的介紹4驅版本加速性能有多強。當然口說無憑，他馬上給我演示了百公里加速3.9秒。
當時我的第一次試的反應是，我X，實在太快了！那種熱血噴張的感覺像突然之間馬上激發了！
就這樣，全面瞭解了Aion LX之後，當天就下了定金，不到一週提車（效率非常高）。提車之後，我朋友聽說我的Aion LX百公里加速只要3.9秒，週末就忍不住過來找我試車了。
卡宴車主試Aion LX：被動力狂暴嚇到了
雖然朋友開的卡宴並不慢，百公里加速已經是5.2秒，但是相比Aion LX的3.9秒還是有很大的差距。朋友的卡宴是3.0T的V6發動機，廣汽新能源Aion LX雙電機的動力相當於4.0T的V8發動機。
朋友實際體驗之後說，AionLX的起步明顯比卡宴快了一截，尤其是電機的爆發輸出，讓他剛開始開的時候，甚至還有一點眩暈的感覺。
我跟他解釋說，Aion LX採用的是目前博世最新的電驅控制器，響應速度是0.05秒，加速比燒油的發動機來得更直接，不會像你的卡宴有渦輪延遲。
另外，智能四驅也讓我非常喜歡，因為Aion LX採用的是廣汽GEP2.0純電平臺，前後雙電機四驅，所以提速的時候，被釘在座椅的推背感加上四個輪胎的"尖叫"聲，開起來非常的刺激，但在快的同時因為是全時智能四驅，所以又會非常穩當，完全不慌。
下午試完之後，開卡宴的朋友跟我聊了下他對Aion LX的想法。
首先在外觀內飾方面，卡宴主打的還是豪華，Aion LX看起來更加有科技和未來感，卡宴比較適合中年人，青年人更加推薦Aion LX。 動力就不用說了，3.9秒和5.2秒雖然看起來只差1.3秒，但實際體驗廣汽新能源Aion LX比卡宴真的快多了，馬路上隨便秒。尤其是一腳油門下去，卡宴會有渦輪延遲，但Aion LX電控做得很好，加速非常線性，嗖一聲瞬間狂暴提速。
我的看法和朋友類似，隨著中國新能源技術的全球領先，像廣汽新能源Aion LX這樣的神車已經可以和保時捷卡宴在某種程度上掰手腕了。只要30萬元的Aion LX和120萬的卡宴比起來，那是真的香！廣汽新能源的"首席體驗官"活動目前還可以報名，強烈建議想體驗的車友，非常有必要預約體驗一下Aion LX，這是我今年開過最爽的車！等你試完就知道了！
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