近日，油價又雙叒叕漲了，輕鬆重新回到了油價8元時代，很多摳門的大排量車車主已經改用摩拜單車出行......
面對著只漲不跌的行情，不少車友紛紛表示，再這樣漲下去，恐怕油都加不起了。應對高油價，混動車型極低的油耗，相比傳統燃油車有很大的優勢。
但是除了省油，混動車型還有哪些優點呢？“車伯樂”今天就跟您聊一聊他們的優勢，並且給你推薦4款市面上適合家用的混動車型！
選擇混動車，給你這些理由
1.行駛平順性更高
汽車的行駛是靠動力系統將發動機活塞的往復運動轉化為輪子的旋轉運動，這個過程難免會有抖動，只是多缸數的發動機能讓做功衝程更密集從而減少抖動。
混動車型在起步時純依靠電機的旋轉運動，所以行駛起來極為平順，不會感受到像發動機運轉的抖動。即便在發動機介入時，混動車型依舊會比普通版來得更為平順。因為電機可以依靠步進特性發出電流來彌補傳動內燃機的這種抖動。
2.起步反應更快
由於混動車型在起步時是純電模式，而電機又能在很低的轉速下便釋放最大扭矩來進行加速。所以在0到20km/h這個區間的加速時間，混動車型是要比普通版更快的。這點在城市擁堵的時候作用就特別大了，讓那些惡意加塞的人得不到機會。除此以外，在紅燈轉綠燈的時候，也可更快提速，提升通行效率。
3.行駛靜謐性更好
混動車型在行駛過程中，從發動機艙傳進來的噪音是非常低的，幾乎聽不見。特別是靜止怠速的時候，那一刻感覺世界都安靜了，聽幾首自己喜歡的歌曲，完全不受發動機噪音的影響。
既然有這麼多優點，那麼混動車怎麼選呢？
“車伯樂”根據各類型的混動車幫大家總結一下
純電動
如果家已經有一輛燃油車，現在想買第二輛，我會推薦純電動汽車，因為純電動汽車使用成本真的是很低，幾乎不要保養費用。使用成本也低，一公里幾分錢電費。每天上下班開開幾乎沒有花費。現在的電動車續航都在300公里左右，偶爾橫穿城區兩個來回也不是問題。
HEV混動
如果你用車比較頻繁，充電不太方便，還經常要跑高速去外地，那麼推薦你日系的HEV，目前主要是豐田的雙擎產品，用起來跟普通燃油車基本沒有區別，但是賊省油，通常綜合油耗在4升左右，上高速油耗略高，但也不會超過5升。
插電式混動
如果你只有一輛車，但又過著兩點一線的上班族生活，每年需要開車去外地幾次，那麼插電混動比較合適。上班用純電模式，去外地用混動模式。
48V系統
有些朋友對於傳統燃油車的操控感情有獨鍾，但是也想省點油錢。那麼48V系統的車型顯然就很合適你。因為48V系統只是附加在傳統燃油車上，並不對傳統的動力系統做更改。
增程式
想買插電混動的人也可以考慮增程式電動車。相比插混，增程式更便宜，使用成本也更低，但前提是不要經常去外地，因為跑高速和長途增程式電動車並沒有優勢。
最後，推薦幾款口碑很好的混動車型
推薦一：雅閣混動
指導價：23.98-27.98萬元
本田向來以技術宅著稱，
為了繞開豐田的專利壁壘，另闢蹊徑地開發了一套新的混動系統——i-MMD。從結構上看，雅閣混動是沒有變速器的，發動機與車輪之間只有一個離合器，在高速巡航時候離合器才會結合。雅閣的混動模式類似增程式電動車，大部分時間是由大功率電機驅動，而發動機的主要工作是驅動發電機發電給驅動電機。這樣做的好處是，要麼發動機不工作，要麼就處於一個最高效率的區間，從而實現省油。
此外，雅閣這套混動系統結構相對簡單，傳動效率更高。由於使用大功率電機，雅閣混動在市區開起來更像是一臺純電動汽車，油門響應很迅猛。在廣汽本田舉辦的雅閣混動節油大賽中，一箱油跑2000KM以上的比比皆是，印證了i-MMD系統的高效可靠。
推薦二：蒙迪歐混動
指導價：25.98-31.98萬元
面對日系兩強在混動領域取得良好的成績，福特也坐不住，推出了蒙迪歐混動。從結構上分析，蒙迪歐這套混動由一臺2.0L阿特金森發動機、E-CVT變速器、HEV控制系統和鋰電池組成，與豐田的“雙擎”相差不大。
由於發動機的熱效率沒有豐田高，蒙迪歐混動的百公里油耗為4.2L，和凱美瑞混動比差了0.1L，不過也是在同一水平線上。
在配置方面，蒙迪歐混動由前排座椅加熱，方向盤加熱、感應雨刷、GPS導航系統以及後排隱私玻璃等，舒適性配置居多。除此之外，蒙迪歐混動在電池方面還提供8年16萬公里質保。
推薦三：邁銳寶XL混動
指導價：23.99-26.99萬元
很多人都不知道，邁銳寶XL也有混動版。作為後來者，通用的混動技術和豐田也有很多共同之處，都是採用雙電機動力分流的E-CVT系統。
邁銳寶XL混動看似與豐田THS-Ⅱ類似，實則有自己創新的地方。雙排行星齒輪結構使它擁有更寬的傳動比，兼顧燃油經濟性的同時，又能保證全速度區間都能夠得到良好的輸出特性。
邁銳寶XL混動搭載的1.8L發動機同樣是採用阿特金森循環，綜合下來的百公里油耗為4.3L，表現並不差。
總體而言，這套混動系統結構可靠，也能做到真正地省油。配置上，邁銳寶XL標配了遠程啟動，高配車型上還有主動剎車、自動泊車和自適應巡航等。此外，電池還提供了提供8年16萬公里質保。
推薦四：凱美瑞雙擎
指導價：23.98-27.98萬元
都說“世界上有兩種混動，一種是豐田的，一種是其它的”，這句話很好地描述了豐田在混動領域的地位。凱美瑞雙擎所搭載的是豐田最新的THS-Ⅱ系統。這套混動系統發展到今天已經有二十多年曆史，可靠性毋庸置疑。
凱美瑞雙擎在換代之後，將原本在後備箱的電池組放置在後排座椅下方，不佔用尾箱空間。總的來說，凱美瑞雙擎工作模式是以發動機為主，電動機為輔。
凱美瑞雙擎在低速時的油門響應很直接，只是剎車腳感較為奇怪。在油耗表現方面，凱美瑞依舊出色，百公里油耗僅為4.1L，“車伯樂”著重給大家推薦凱美瑞2018款2.5HG豪華版。
外觀上，採用了第八代凱美瑞在設計，主要調整了部分車型的前中網格柵樣式，凱美瑞提供了兩種可選擇的外觀，一種是採用了十分誇張的大嘴設計，還有一種是中網部分採用了X交錯設計，兩款都有著非常不錯的視覺效果。搭配的前大燈有三條LED日間行車燈光帶，車尾的LED尾燈也非常的有辨識度，雙邊雙出的排氣也看起來非常的年輕霸氣！
內飾方面，凱美瑞大膽採用了不規則的曲線設計，中控面板集成在了一塊不規則的區域中，整體的造型和佈局較為新穎。配置也非常豐富，自適應巡航、車道偏離預警、主動剎車、全景天窗、HUD抬頭顯示均有配備。此外，電池還提供提供8年或20萬公里質保。這也是豐田為了讓消費者更加放心的舉措。
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