在我們歡度國慶假期的一週內，全球汽車行業也發佈了一些重大決策
- 美國交通部發布自動駕駛指導文件 AV3。
- 本田27.5億美元投資通用 Cruise。
- 豐田與軟銀組建合資公司 Monet。
- 福特擬大規模裁員。
- 工信部發布第10批新能源汽車推薦目錄。
- 趙福全出任國際汽車工程師學會聯合會主席。
美國發布自動駕駛指導文件
10月4日，美國交通部 （US. Department Of Transportation）發佈新版聯邦自動駕駛車輛指導性文件，《為未來交通做準備：自動駕駛車輛 3.0》（Preparing for the Future of Transportation: Automated Vehicles 3.0 [AV 3.0]）的制定是基於此前的指導文件《自動駕駛系統 2.0：安全願景》（Automated Driving Systems 2.0: A Vision for Safety）。
2.本田27.5億美元投資通用 Cruise。
10 月 3 日，本田宣佈對通用的自動駕駛子公司 Cruise Automation 注資 7.5 億美元，並將在 2030 年之前追加投入 20 億美元，即本田將累計投資 Cruise 27.5億美元。
3.豐田與軟銀組建合資公司 Monet
10 月 4 日，軟銀和豐田宣佈，在 2019 年 4 月之前共同出資 20 億日元（日後增加到 100 億日元）成立合資公司 Monet，軟銀佔股 50.25%，豐田佔股 49.75%。Monet 將整合豐田的移動出行平臺（MSPF）、網聯汽車信息架構和軟銀的物聯網平臺。軟銀的物聯網平臺是為蒐集和分析智能手機、傳感設備所獲取的數據而創建的。通過對雙方平臺上的人流、車流相關數據進行分析利用，Monet 將優化交通領域的供給和需求，並提供出行即服務（MaaS， Mobility as a Service）的商業解決方案。講人話就是，Monet 將在智能駕駛時代做類似滴滴打車一樣的叫車公司，並在蒐集到的各種車輛和乘客的大數據裡挖礦。
4.福特擬大規模裁員
近期福特麻煩不斷，除了在歐洲和中國市場銷量慘淡，其傾注 10 億美金打造的自動駕駛公司 Argo 與競爭對手--先後獲得本田 27.5 億美金和軟銀 22.5 億美金瘋狂投資的通用 Cruise 相比，也顯得黯淡無光。為了脫困，福特宣佈了未來 5 年節省 255 億美元成本的目標和規模化的裁員計劃。福特在全球共有超過 20 萬名員工，預計將裁員超過 12%。
5.工信部發布第10批新能源汽車推薦目錄。
9 月 30 日，工信部發布了《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄（2018 年第 10批）》，共包括 104 家企業的 212 個車型，其中純電動產品共 100 家企業 194 個型號、插電式混合動力產品共 5 戶企業 6 個型號、燃料電池產品共 5 家企業 11 個型號。除一汽、東風等傳統車企之外，新造車勢力威馬、長江汽車、金康新能源等也有多款車型上榜。
6.趙福全出任國際汽車工程師學會聯合會主席。
清華大學汽車工程系教授、汽車產業與技術戰略研究院院長趙福全博士，在印度欽奈舉行的 2018 世界汽車工程年會的閉幕式上，從前任主席通用汽車全球動力總成副總裁 Dan Nicholson 手中接棒，正式出任國際汽車工程師學會聯合會（FISITA）主席（2018-2020）。
趙福全 1985 年畢業於吉林工業大學，1992 年在日本廣島大學獲博士學位。此後在英國帝國理工學院、美國韋恩州立大學、克萊斯勒汽車公司（戴姆勒-克萊斯勒公司）技術中心任職。2004 年回國後先後擔任華晨汽車和吉利汽車的研發副總裁，2013 年 5 月加盟清華大學。
總結
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